klaus-dietermystic1
Problemas no sistema de combustível do BMW M4: sintomas e soluções
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
klaus-dietermystic1 (Autor)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Meu M4 tem 104.360 km no relógio e eu mantive todas as manutenções programadas em dia. Acabei de escanear os códigos de erro, mostrando P0171 e P0174 (sistema muito pobre). Os sintomas começaram há cerca de uma semana e definitivamente pioram quando o motor está frio, especialmente de manhã. Depois de aquecer, ele funciona um pouco melhor, mas ainda não muito bem. Definitivamente verificarei as conexões de fiação que você mencionou, esse é um cenário muito melhor do que uma substituição completa da bomba de combustível! Você notou algum som ou comportamento específico ao ligar o carro no seu caso? O meu faz um leve ruído de choro antes de finalmente pegar. Obrigado novamente pela resposta detalhada, realmente útil ouvir de alguém que lidou com algo semelhante!
(Traduzido de Inglês)
jasminhartmann1
Olá de novo! Obrigado pelos pormenores sobre o teu M4. O que é interessante é que, quando o meu M2 teve estes problemas, também ouvi exatamente o mesmo ruído de lamento que descreveu! No entanto, no meu caso, depois de terem reparado a ligação eléctrica que mencionei, descobrimos que o principal culpado era um filtro de combustível entupido. Os códigos de falta de combustível que está a receber (P0171 e P0174) são muito semelhantes aos que eu tinha. O meu carro tinha cerca de 98 000 km quando isto aconteceu e apareceram os mesmos códigos. O ruído de choro é realmente revelador, é o som clássico de um sistema de combustível a lutar para manter a pressão correta. Pergunta rápida: já verificou o historial de manutenção do filtro de combustível? No meu caso, nunca tinha sido mudado e, afinal, estava tão entupido que estava a restringir o fluxo de combustível. Quando arranjei a cablagem e instalei um novo filtro de combustível, todos esses sintomas desapareceram completamente. A reparação total acabou por ser um pouco mais cara do que o problema da cablagem que mencionei anteriormente, cerca de 280 euros para ambas as reparações, mas muito melhor do que substituir toda a bomba de combustível. Desde então, o carro tem estado a funcionar como um sonho nos últimos 18 meses. Se quiser saber mais pormenores específicos sobre o processo de reparação, terei todo o gosto em partilhar o que aprendi com a minha experiência!
(Traduzido de Inglês)
klaus-dietermystic1 (Autor)
Muito obrigado pelas informações adicionais, isso é realmente esclarecedor sobre o filtro de combustível! Na verdade, acabei de verificar meus registros de manutenção e percebi que nunca troquei o filtro de combustível também. Isso definitivamente pode explicar muita coisa, especialmente porque nossos carros tinham quilometragem semelhante quando esses problemas surgiram. O custo total do reparo que você mencionou parece muito mais razoável do que o que eu estava preocupado em gastar em uma nova bomba de combustível. Vou ligar para meu mecânico amanhã e pedir especificamente para ele verificar as conexões da fiação e o filtro de combustível. Faz todo o sentido que um filtro entupido possa causar essas condições de pobreza. Eu realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes. Isso me deu uma direção muito mais clara sobre o que procurar. Definitivamente atualizarei assim que resolver!
(Traduzido de Inglês)
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jasminhartmann1
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e isto parece-me muito semelhante ao que tive de enfrentar com o meu BMW M2 2017 há algum tempo. Os sintomas que está a descrever soam-me bem, o meu carro apresentava exatamente os mesmos problemas. Depois de o levar à minha oficina de confiança, verificou-se que se tratava de uma ligação solta na cablagem do sensor da bomba de combustível. A reparação foi simples: repararam a ligação defeituosa e substituíram uma ficha danificada, o que me custou 95 euros no total. Depois disso, o problema nunca mais voltou e o meu carro tem funcionado sem problemas desde então. Também já tive um M3 e estes modelos podem ser sensíveis a problemas eléctricos. Antes de poder ajudar de forma mais específica, poderia partilhar a sua opinião? Procurou códigos de erro exactos? Quando é que estes sintomas começaram exatamente? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Não hesite em perguntar se precisar de mais pormenores sobre a minha experiência!
(Traduzido de Inglês)