Problemas no sistema de combustível do T-Roc: Alerta de paragem e marcha lenta irregular

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Golf de 2016 no inverno passado. Os sintomas eram quase idênticos: funcionamento irregular do motor, falhas de ignição e paragens esporádicas. Após algumas tentativas iniciais de resolução de problemas, a luz de advertência do motor ajudou a restringir o problema. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, suspeitei primeiro de problemas na entrega de combustível, mas acabou por ser muito mais simples. A oficina encontrou uma ligação solta no chicote de fiação que vai para o sensor de pressão do combustível. A ficha tinha-se separado parcialmente devido à vibração ao longo do tempo. A reparação foi simples: limparam os contactos do conector e fixaram corretamente a ligação da ficha. O custo total foi de 95€ para diagnóstico e reparação. O sistema de combustível estava na realidade bem; o sensor estava apenas a receber energia intermitente devido à má ligação. Para ajudar a diagnosticar melhor o seu caso específico, poderia partilhar: Quais os códigos de erro que a luz de advertência do motor está a mostrar? O problema piora quando o motor está frio ou quente? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Existem outras luzes de advertência no painel de instrumentos? O T-Roc partilha muitos componentes com outros modelos VW, pelo que a solução pode ser semelhante. Obter esses detalhes ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Sim, devia ter mencionado que o código de erro é P0171 (sistema demasiado pobre). O problema definitivamente piora quando o motor está frio, especialmente durante as partidas da manhã. O painel de instrumentos apenas mostra a luz de aviso do motor. O consumo de combustível caiu de cerca de 7 L/100 km para quase 9 L/100 km no último mês. Posso tentar verificar primeiro as ligações elétricas, uma vez que funcionou no seu caso. Fiz a minha revisão dos 30000 km há duas semanas, e eles não detetaram nada de anormal no sistema de combustível na altura. Interessante que mencione o problema do chicote de fios, talvez algo tenha sido perturbado durante a revisão recente. A rotação irregular do motor é mais percetível nos semáforos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. Com base no código P0171 e no aumento do consumo de combustível, isso parece ser um problema típico de fornecimento de combustível, mas não necessariamente um sensor de pressão de combustível avariado. Depois de consertar o chicote de fiação do meu Golf, na verdade encontrei uma condição semelhante de mistura pobre alguns meses depois. O verdadeiro culpado acabou sendo o acúmulo de carbono nos injetores de combustível, reduzindo a atomização adequada do combustível. Isso explica perfeitamente os problemas de partida a frio e a marcha lenta irregular que você mencionou. O reparo envolveu a limpeza profissional dos injetores de combustível e o teste da pressão do combustível. A limpeza restaurou os padrões de pulverização adequados e resolveu todos os sintomas. O custo total foi de cerca de 220 €, incluindo o tempo de diagnóstico. A economia de combustível voltou ao normal em dois tanques. Algumas dicas preventivas que me ajudaram a evitar problemas futuros: Usar combustível de alta qualidade com bons aditivos detergentes, Não rodar consistentemente o tanque abaixo de 1/4 cheio, Trocas regulares do filtro de combustível como parte da manutenção. Como você mencionou a manutenção recente, peça-lhes definitivamente para verificar se todas as conexões do sistema de combustível foram devidamente protegidas. Mas, dado o código P0171 e os sintomas, injetores sujos parecem mais prováveis do que apenas um problema de sensor. Um diagnóstico adequado do sistema de combustível rapidamente apontará se são injetores, pressão ou problemas relacionados ao sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas sugestões. Depois de levar o carro a verificar novamente, todos vocês estavam certos, acabou por ser uma combinação de problemas. Os injetores de combustível estavam bastante sujos e um conector elétrico da bomba de combustível estava mesmo solto, provavelmente devido ao trabalho de manutenção recente. A oficina fez uma revisão completa do sistema de combustível, incluindo a limpeza dos injetores e a fixação correta de todas as ligações. A luz de aviso do motor já está desligada e o funcionamento irregular do motor desapareceu completamente. O motor funciona suavemente, mesmo durante as partidas a frio. O consumo de combustível voltou ao normal, cerca de 7 L/100 km. O custo total da reparação foi de 285 €, incluindo: Diagnóstico do sistema de combustível, Serviço de limpeza dos injetores, Reparação da ligação elétrica, Novo filtro de combustível como manutenção preventiva. Estou realmente grato por ter perguntado aqui antes de substituir o sensor de pressão do combustível desnecessariamente. Irei certamente manter a manutenção regular e usar combustível de melhor qualidade no futuro. Obrigado novamente por ajudar a diagnosticar os problemas reais.

(Traduzido de Inglês)