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JohannesWag

Procurando aconselhamento para luz de Check Engine, perda de potência e problemas de vibração num Volvo V90 de 2019

Olá, entusiastas de automóveis! Tenho um problema com o meu Volvo V90 a gasolina de 2019. Tem-se comportado de forma estranha ultimamente - a luz de aviso do motor está acesa, estou a perder potência do motor e está bastante instável. Além disso, dá à-cunhas quando acelero, pára e treme quando está ao ralenti. Coisas estranhas, certo? Estou a pensar que pode ter algo a ver com uma fuga no sistema de ventilação do depósito, no entanto, não tenho a certeza. Alguém já experimentou algo semelhante e como é que a sua oficina resolveu o problema? Qualquer informação ou sugestões de reparação seriam muito apreciadas. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

VioSpeedster

Olá, Sua situação parece um pouco familiar - tive um problema bem parecido com um Volvo S90 2017, versão a gasolina. Como não sou muito entendido em carros, fui até a oficina do meu mecânico de confiança em busca de respostas. Acontece que o culpado era o filtro de carvão ativado. O mecânico explicou que esse filtro ajuda a controlar as emissões do carro e, se estiver com defeito, pode causar o tipo de sintomas que você descreveu. Para mim, custou cerca de € 275, o que incluía peças e mão de obra. Claro, as especificações podem variar entre modelos e tipos de motor, então seria útil ter mais informações sobre seu V90, mas definitivamente parece um problema de filtro de carvão ativado com o qual você está lidando, dados os sintomas semelhantes. Espero que isso ajude e que seu Volvo volte à sua melhor forma em breve. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

JohannesWag (Autor)

Olá, muito obrigado pela sua resposta. Meu V90 já tem 132.329 km e fez sua última revisão há apenas alguns meses. Não notei nenhum problema naquela época. De qualquer forma, sua explicação sobre o problema do filtro de carvão ativado faz sentido, acho que subestimei essa parte. € 275 não é uma quantia pequena, mas, ei, se isso resolver o problema, vale a pena. Vou passar essa informação para meu mecânico e vamos ver o que ele tem a dizer. Mais uma vez, agradeço sua ajuda, realmente espero que seja a coisa do filtro e nada sério. Voltarei com uma atualização em breve. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

VioSpeedster

Olá, que bom que pude dar uma ideia! Pode ser um pouco complicado descobrir esses problemas, mas depois que você os resolver, você estará de volta rugindo na estrada em pouco tempo. Dito isso, a quilometragem que você mencionou parece um pouco alta para esse tipo de problema começar a aparecer agora, mas, afinal, cada carro se comporta de forma um pouco diferente. Informe seu mecânico sobre o possível problema com o filtro de carbono, mas também informe a ele todos os sintomas em detalhes. Às vezes, esses problemas também podem ter várias causas. Lembre-se, encontrar a causa exata pode levar algum tempo e diagnóstico, então não se apresse. E sobre o custo, sim, é um golpe infeliz, mas seu conforto e segurança ao dirigir valem a pena, certo? Dedos cruzados para que não seja algo grave e você esteja de volta e funcionando em breve. Não se esqueça de nos manter atualizados - é sempre útil aprender com as experiências uns dos outros. Boa sorte e saúde!

(Traduzido de Alemão)

JohannesWag (Autor)

Olá de novo, Com certeza, o insight que você forneceu foi muito útil! Honestamente, eu estava um pouco perdido com o que estava acontecendo, mas com sua sugestão, parece muito mais claro. Certamente darei ao meu mecânico um resumo completo de tudo e sobre o problema do filtro de carbono. Concordo, cada carro é diferente e talvez, como você disse, a alta quilometragem pode estar afetando seus componentes. Sim, pode levar algum tempo e dinheiro, mas você está certo - segurança e conforto acima de tudo. Manterei vocês atualizados sobre o que meu mecânico diz e como vai. Muito obrigado por seus conselhos mais uma vez e dedos cruzados, espero que não seja nada muito sério. Até a próxima. Abraços!

(Traduzido de Alemão)

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