Procurando conselhos sobre a luz de verificação do motor do Dacia Duster 2016, perda de potência, cheiro forte de escapamento e suspeitas de problemas de DPF

Olá, enfrentei algo parecido com meu Dacia Sandero 2014. Agora, não sou especialista em carros, mas diria que tenho alguma experiência em consertar. Os mesmos sintomas que os seus me levaram à minha oficina. A falha estava certa; havia vazamentos terríveis no sistema de escapamento. A oficina soldou de volta no lugar, atualizou algumas outras peças e lá estamos, problema resolvido. Custou-me cerca de 265 euros, bastante razoável, certo? Sugiro que você leve seu Duster para ser verificado o mais rápido possível. Você pode nos contar mais sobre a quilometragem e com que frequência você faz a manutenção do seu veículo? Talvez isso possa nos dar uma ideia melhor. Fique seguro e boa sorte!

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! A quilometragem do meu Duster está atualmente em 145204 KM. Quanto aos serviços, eu diria que tenho sido bem regular, pelo menos uma vez por ano ou sempre que a luz de advertência sinaliza. Agora, estou indo marcar um horário com minha oficina. Espero que eles consigam consertar sem fazer minha carteira chorar muito. Manterei vocês informados sobre o resultado!

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Boa sorte na sua revisão na oficina! Para ser honesto, sua manutenção parece ser bastante regular, o que é ótimo. Lembre-se, esses problemas tendem a aparecer quando você menos espera. Quando eu resolvi o meu, lembro que o mecânico me disse que o sensor de temperatura pode ser o culpado às vezes. Se o sensor não estiver lendo corretamente, as informações que ele envia ao sistema de computador do seu carro estarão erradas. Quer dizer, uma temperatura incorreta dos gases de escape pode atrapalhar o processo de regeneração do DPF, e isso explica a queda de potência e aqueles cheiros estranhos. De qualquer forma, dedos cruzados para que seja apenas um vazamento no sistema de escape ou algo menos caro para você! No meu caso, aqueles 265 euros cobriram tudo, incluindo mão de obra e peças, o que foi um alívio. Mantenha-nos informados sobre como foi, e espero que eles façam seu Duster voltar ao normal. Dirija com segurança!

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Olá! Agradeço as palavras gentis e os conselhos! Definitivamente ficarei de olho naquele sensor de temperatura. Dedos cruzados para que eles descubram e consertem. Eu nem pensei na interrupção desnecessária no processo de regeneração do DPF devido a uma leitura defeituosa do sensor; obrigado por lançar alguma luz! Agora estou mais certo de que o problema é com o sensor do que antes e essa é uma ótima posição para estar antes de ir à oficina. Vou me certificar de deixar vocês por dentro do progresso. Mantenham-se seguros e mantenham esses motores rugindo, pessoal!

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