Procurando conselhos sobre falha de ignição e problemas de motor no Dacia Lodgy Diesel 2012

Olá! Parece semelhante a um problema que tive com meu Dacia Duster 2010 há um tempo. Eu diria que não sou mecânico, mas adquiri alguma experiência lidando com problemas de carro ao longo dos anos. Acontece que era um problema ligado a outras entradas de memória de erro. Basicamente, meu motor estava em modo de segurança por causa de um erro que nem estava mais lá, mas ainda registrado no sistema de computador do carro, causando todos aqueles sintomas estranhos. Levei-o para minha oficina local e eles tentaram consertá-lo sem cobrar um centavo. Eles simplesmente apagaram as antigas entradas de memória de erro do sistema do carro usando um scanner OBD. Tente verificar com seu mecânico se esse pode ser o caso com seu Lodgy. Você pode fornecer mais detalhes - como se ele tem algum ruído incomum, reparos anteriores, etc.? Talvez eu possa ajudá-lo a ter um pouco mais de ideias. Mantenha-nos atualizados, boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua percepção! Eu não tinha considerado a possibilidade de que o sistema do carro pudesse estar preso no modo de segurança devido a entradas antigas de memória de erro. Isso é definitivamente algo que vou discutir com meu mecânico. Sobre outros detalhes - bem, nenhum ruído incomum como tal, mas o problema de ignição só começou depois que eu tinha acabado de trocar as pastilhas de freio. Não consigo pensar em nenhuma razão para que elas estivessem conectadas. Apenas para precisão, o último serviço foi feito há cerca de 5751 km. Vou mantê-los informados depois que eu visitar o mecânico com esse problema. Obrigado novamente, seu conselho foi de grande ajuda! Dedos cruzados para que corra tão bem para mim quanto foi para você. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Não se preocupe! Fico feliz que a informação possa ser de alguma ajuda. Agora, conectar a substituição da pastilha de freio com o problema de ignição parece um tiro no escuro, sim. Mas não há mal nenhum em mencionar isso ao seu mecânico também. Embora conexões estranhas possam acontecer às vezes em casos em que alguns fios do sensor foram acidentalmente desconectados ou danificados durante a troca da pastilha de freio. Isso pode estar fazendo com que a unidade de controle do motor (ECU) receba sinais errados. É bem improvável, mas ei, estamos tentando cobrir todas as bases aqui. Aliás, é bom saber que seu carro é revisado regularmente. Isso é sempre uma vantagem ao resolver esses problemas. Aguardo a atualização assim que você falar com seu mecânico. Você conseguiu! Boas vibrações para você. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

No ponto! Definitivamente mencionarei a substituição da pastilha de freio ao mecânico - quem sabe, talvez haja algo aí. Seu ponto sobre os fios do sensor possivelmente se desconectarem durante a troca é excelente. Concordo totalmente em não deixar pedra sobre pedra. Suas sugestões me deram uma ideia mais clara do que posso estar lidando e o que discutir na oficina. Voltarei aqui depois de falar com o mecânico para dar uma atualização. Aqui estão as boas notícias! Obrigado novamente por sua ajuda, foi inestimável. Vejo você mais tarde! Abraços!

(Traduzido de Inglês)