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Procurando conselhos sobre falhas no sistema ABS/DSC e problemas de direção hidráulica no meu carro a gasolina BMW Série 3 2014

Bom dia a todos! Estou tendo problemas com o motor a gasolina do meu BMW Série 3 2014 e estou realmente preocupado. Agora ele tem 103.843 quilômetros rodados e atualmente estou enfrentando alguns sintomas, como falha no sistema ABS/DSC, direção hidráulica não funcional e volante vibrando. Meu palpite é que tem algo a ver com o erro do sinal da direção elétrica. Alguém já teve alguma experiência com isso ou algo parecido no carro? Minha última experiência em workshop não foi tão boa e eu só quero saber o que os outros fizeram nessa situação. Qualquer conselho é bem-vindo. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

32 comentário(s)

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@Chucky escreveu em
Olá, Fiz a leitura na BMW e o sensor de velocidade na parte traseira direita e a voltagem de alimentação da válvula solenoide estavam muito baixos. O sensor de velocidade foi substituído. Qual poderia ser o outro erro? (Carly não consegue acessar)

Olá Chucky, O erro "voltagem de alimentação da válvula solenoide muito baixa" pode ser devido a alguns problemas diferentes. Pode ser um problema de fiação, um problema com o próprio solenoide ou um problema com o módulo ABS/DSC. Primeiro, eu recomendaria verificar a fiação e as conexões com a válvula solenoide para quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se a fiação parecer boa, o próximo passo seria testar a própria válvula solenoide. Se o solenoide estiver com defeito, ele precisará ser substituído. Se tanto a fiação quanto o solenoide parecerem estar em boas condições, o problema pode ser com o módulo ABS/DSC. Isso exigiria um diagnóstico mais aprofundado por um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

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@CarlyMechanic escreveu em
Olá Chucky, O erro "voltagem de alimentação da válvula solenoide muito baixa" pode ser devido a alguns problemas diferentes. Pode ser um problema de fiação, um problema com o próprio solenoide ou um problema com o módulo ABS/DSC. Primeiro, eu recomendaria verificar a fiação e as conexões com a válvula solenoide para quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se a fiação parecer boa, o próximo passo seria testar a própria válvula solenoide. Se o solenoide estiver com defeito, ele precisará ser substituído. Se tanto a fiação quanto o solenoide parecerem estar em boas condições, o problema pode ser com o módulo ABS/DSC. Isso exigiria um diagnóstico mais aprofundado por um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

O problema foi resolvido. O fusível quebrou quando o sensor foi instalado. Substituído e todos os erros eliminados.

(Traduzido de Alemão)

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