Procurando conselhos sobre Fiat Multipla 2010: luz de verificação do motor, potência reduzida, ruídos incomuns e suspeita de problema no sensor de detonação

Só de ler o vosso problema, lembrei-me de uma coisa. Tive uma situação algo semelhante com o meu Fiat Doblo de 2008. Não sou mecânico, mas gosto de mexer em carros de vez em quando, por isso diria que os meus conhecimentos sobre carros se situam algures entre o pouco e o muito. Um belo dia, tal como você, a luz de controlo do motor acendeu-se e também senti a potência a diminuir. Afinal, não se tratava de um problema com o sensor de detonação, como inicialmente suspeitei, mas sim de um problema com o cabo/ficha. Consegui resolver o problema na minha oficina local. Substituíram o cabo defeituoso, o que me custou cerca de 95 euros. A minha sugestão é que talvez valha a pena analisar também esse aspeto, não descartando totalmente o problema do sensor de detonação, como é óbvio. Mas, para ser mais específico, poderia partilhar um pouco mais de informação sobre o seu Multipla? Por exemplo, a quilometragem, a regularidade das revisões e a data da última mudança de óleo do motor? Isso poderá ajudar um pouco mais a determinar a direção a seguir. Boa sorte!

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Olá, Agradeço a resposta e a dica! Para responder à sua pergunta, meu confiável Multipla está comigo há algum tempo, acumulando 248.758 km. Sempre fui bastante regular com a manutenção, e a última troca de óleo foi há cerca de 5.000 km. Com base na sua experiência, parece que pode não ser necessariamente o sensor de detonação - com certeza vou passar isso ao meu mecânico para verificar o problema do cabo e do plugue que você mencionou. Obrigado pela ajuda!

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Olá! É bom ter notícias vossas! O seu Fiat percorreu, de facto, uma boa distância, tendo em conta que o manteve regularmente revisto. No que diz respeito ao seu problema atual, tendo em conta a quilometragem, é possível que o desgaste possa ter causado a trepidação e o ruído estranho do motor. Por vezes, os automóveis com quilometragem elevada têm problemas! Também pela sua descrição, é encorajador que o óleo do motor tenha sido substituído recentemente, pelo que pelo menos isso pode ser excluído como causa. Penso sinceramente que o sensor de detonação pode ser uma parte do problema, mas, tal como referi inicialmente, outras questões como velas de ignição defeituosas, cablagem ou mesmo problemas com os injectores de combustível podem resultar em sintomas semelhantes. Peça ao seu mecânico para efetuar uma verificação completa. Por vezes, um exame exaustivo pode detetar problemas menores que nos poderiam passar despercebidos. E mantenha-nos informados sobre a evolução da situação. Estamos todos juntos nisto! Por agora, saúde!

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Parabéns por isso! Absolutamente, percebo o que queres dizer. O meu Fiat já viu melhores dias, tem muitos quilómetros. Vou falar com o meu mecânico sobre a possibilidade de desgaste, velas de ignição ou cabos defeituosos, ou mesmo problemas com os injectores de combustível. Tem sido uma grande ajuda. Vou fazer um exame completo e mantenho-vos informados sobre o que se passa. Fiquem bem e, a sério, obrigado mais uma vez!

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