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NicoMey

Procurando conselhos sobre problemas de controle do flap do desembaçador do Seat Tarraco 2022

Olá pessoal, estou com um probleminha com meu Seat Tarraco 2022, ele tem um motor a gasolina com 123.900 km no hodômetro. O problema é que meu soprador não está funcionando direito e acho que pode ser um problema com o controle do flap do desembaçador. Alguém de vocês teve um problema parecido com seu carro? Estou especialmente interessado em ouvir sobre suas experiências no mecânico, pois tive uma viagem não tão boa da última vez. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

RoSchm

Olá, tenho um Seat Leon 2019 e tive uma confusão parecida com meu soprador há um tempo. Acertei em cheio com seu palpite; descobri que a conexão do cabo do meu servomotor era a que estava causando todo o problema. Ele controla a aba do desembaçador e estava com defeito. Tive que passar na minha garagem e os caras de lá fizeram um bom trabalho, jogo limpo para eles. Eles tiveram que se aprofundar no sistema de HVAC, precisaram reconectar o cabo do servomotor e mexer até que as coisas voltassem ao normal. Não foi apenas um trabalho rápido de troca de filtro, mas deixe-me dizer, valeu a pena o esforço no final. Claro, fiquei sem meu fiel Leon por alguns dias, mas quando ele voltou foi como se tivesse renascido! Então, sim, eu diria que foi um problema sério o suficiente, especialmente se você não está muito animado em arranhar um pouco os nós dos dedos. Espero que isso ajude você, obrigado!

(Traduzido de Inglês)

NicoMey (Autor)

Olá. Sim, acho que estou a preparar algo semelhante com o meu Tarraco. Parece que as travessuras do teu Leon podem ser a pista de que eu precisava! Só por curiosidade, lembra-se de quanto é que acabou por pagar por essa reparação? Estou a tentar perceber que tipo de mossa é que isto vai fazer na minha carteira. E outra coisa, apareceu mais algum problema relacionado com isto desde a sua reparação? Agradeço a ajuda! Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

RoSchm

O que é que se passa? Quanto ao custo da reparação, custou-me umas boas 200 libras. Tudo isto foi principalmente para resolver a ligação do cabo do servomotor, que tinha ficado todo defeituoso. Um pouco caro, eu sei, mas valeu totalmente a pena, se queres saber. Agora, para responder à tua última pergunta. Desde que os tipos da oficina lhe deram uma vista de olhos, o controlo da aba do desembaciador tem funcionado lindamente. Não há mais problemas a registar, tem sido tudo tranquilo. Os ventiladores do meu Leon estão agora a soprar mais forte do que nunca, graças a essa correção. Por isso, espero que isto vos dê um pouco de paz de espírito. Tudo de bom para o seu Tarraco e para a sua reparação! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

NicoMey (Autor)

Ah, é justo! É um pouco difícil, mas suponho que não há como contornar o problema com esta questão. No entanto, é bom saber que o seu Leon tem estado a respirar tranquilamente desde então! Isso dá-me alguma paz de espírito, sem dúvida. Ir ao mecânico é sempre uma experiência de roer as unhas, não é? Pois bem, amanhã tenho de levar o velho Tarraco. Espero que seja o mesmo problema e não outra coisa qualquer. Tique-taque, de volta ao trabalho com todos estes problemas com o carro! Obrigado pela ajuda, poupou-me algumas confusões!

(Traduzido de Inglês)

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