Proprietários do BMW M2: Problemas com suporte do motor e vibrações?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com o meu BMW M4 2019 no ano passado. Os sintomas que está a descrever parecem-me muito familiares. No meu caso, não foi o suporte do motor, mas sim uma ligação solta numa das fichas do sensor. A oficina encontrou a ligação eléctrica defeituosa durante o diagnóstico. Consegui arranjá-la por cerca de 95 euros e as vibrações e a marcha lenta desapareceram completamente. Pode partilhar a sua quilometragem atual e se notou outros sintomas? Além disso, o automóvel foi objeto de alguma intervenção recente? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu. Antes de ir à oficina, tentei verificar eu próprio o compartimento do motor, mas com estes BMW modernos, é melhor deixar os profissionais tratar do assunto. Não hesite em colocar quaisquer outras questões!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M2 está com 90697 KM e teve a sua última revisão há cerca de 3 meses. É interessante mencionar a ficha do sensor porque reparei que as vibrações pioram quando o motor está quente, o que não acontecia antes. Estava bastante convencido de que era o suporte do motor, mas o problema do sensor faz-me pensar duas vezes. Também reparou em algum momento específico das suas vibrações? O custo de reparação que mencionou parece muito melhor do que o que eu estava à espera para uma substituição do suporte do motor. Talvez valha a pena verificar primeiro os sensores.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, com certeza, quando você menciona que as vibrações pioram com o motor quente, foi exatamente isso que aconteceu com meu M4 também! Foi muito frustrante porque começava a parecer relativamente normal de manhã, mas depois de cerca de 15-20 minutos dirigindo, as vibrações se tornavam super perceptíveis. Como você fez a manutenção há apenas 3 meses, imagino se algo se soltou durante o serviço. Na minha situação, inicialmente também fui pela toca do coelho do suporte do motor, até me convenci de que conseguia sentir o motor se movendo mais do que o normal. Mas quando o mecânico conectou o computador de diagnóstico, ele apontou direto para o problema de conexão do sensor. O reparo também foi surpreendentemente rápido, levou cerca de uma hora para resolver. Muito melhor do que as 6-7 horas que me cobraram para a substituição do suporte do motor! Considerando que seus sintomas são tão semelhantes aos que experimentei, eu definitivamente recomendaria verificar esses sensores primeiro. Pode economizar muito dinheiro e dor de cabeça. Só por curiosidade, você notou alguma diferença no consumo de combustível ultimamente? Com ​​o problema do meu sensor, eu estava queimando combustível um pouco mais rápido do que o normal. Pode valer a pena verificar se você está passando pela mesma coisa.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por esse acompanhamento pormenorizado! De facto, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Agora que fala nisso, reparei que o meu consumo de combustível aumentou recentemente, pensei que estava apenas a conduzir de forma mais agressiva! Vou mesmo mandar verificar esses sensores primeiro. A semelhança entre as nossas situações é bastante notória, especialmente com esse comportamento do motor quente. Acabei de marcar uma consulta na minha oficina para a próxima semana. Vou certificar-me de que menciono o problema de ligação dos sensores que teve, talvez lhes poupe algum tempo de diagnóstico. Provavelmente poupou-me muito dinheiro e stress. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência de forma tão pormenorizada. Actualizarei o fórum assim que souber qual é o problema real, talvez ajude mais alguém!

(Traduzido de Inglês)