100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

alexander_hofmann7

PT Cruiser - Transmissão Escorregando + Vazamento de Fluido Precisa de Reparo

Preciso de conselhos sobre problemas de mudanças de marcha na minha PT Cruiser de 2009. Ao conduzir, as mudanças de marcha são imprecisas e, por vezes, escorregam entre mudanças. Recentemente, reparei em algumas manchas de fluido de transferência por baixo do carro. Já levei a uma oficina, mas não tenho certeza do diagnóstico. É um diesel com 105657 km no hodômetro. Alguém já teve problemas semelhantes de rangido nas mudanças de marcha e encontrou uma solução fiável? Quero ter a certeza de que resolvo isto corretamente antes que se desenvolva qualquer desgaste sério nas mudanças de marcha.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

TomRacer

Tive sintomas semelhantes com meu PT Cruiser Diesel 2012. A trituração e a patinação das marchas entre as mudanças indicavam uma caixa de transferência com defeito. Durante a inspeção, o mecânico encontrou desgaste mecânico significativo nas engrenagens e vedações da caixa de transferência. Estava a ocorrer vazamento de óleo através das vedações desgastadas, explicando as manchas de fluido de transferência por baixo. O desgaste interno das engrenagens estava a causar a sensação de mudança áspera e de patinação. A reparação exigiu a reconstrução completa da caixa de transferência, incluindo: Substituição de engrenagens desgastadas, Novas vedações e juntas, Fluido de transferência novo, Ajuste da ligação de mudança Isto foi um trabalho de reparação sério que demorou vários dias a concluir. O atraso da reparação teria levado a uma falha completa da transmissão. A sensação de trituração durante as mudanças é um sinal de aviso claro de danos internos. Após a reconstrução, a transmissão mudou suavemente novamente sem vazamentos de fluido. As verificações regulares do fluido de transferência fazem agora parte da manutenção para detetar precocemente sinais de desgaste das engrenagens. Conselho importante: Quando sentir trituração de engrenagens combinada com vazamentos de fluido, uma inspeção profissional imediata é crucial para evitar danos catastróficos na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

alexander_hofmann7 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o problema do meu PT Cruiser. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que estou a experienciar com a minha caixa de transferência. O vazamento de óleo e o ranger das engrenagens estão mesmo a preocupar-me. Antes de ir ao meu mecânico, importaria-se de partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o óleo da caixa de transferência ou desgaste mecânico desde que a reconstrução foi feita? Isto ajuda-me a orçamentar a reparação e a saber o que esperar a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

TomRacer

Mandei reparar a caixa de transferência há cerca de 6 meses e tenho o prazer de relatar que os problemas de rangido das engrenagens estão completamente resolvidos. O custo total da reparação ascendeu a 330 € para a reparação das engrenagens defeituosas na caixa de transferência, incluindo mão-de-obra e peças novas. Desde a reparação, a transmissão muda suavemente sem fugas de óleo ou problemas de desgaste das engrenagens. Mudanças regulares de óleo e verificações de manutenção mostram que a caixa de transferência está a funcionar perfeitamente. O mecânico fez um trabalho completo ao substituir os componentes e vedantes desgastados, o que eliminou todos os sintomas preocupantes. O investimento valeu a pena para evitar danos mais extensos na transmissão. O meu conselho seria para o arranjar o mais rapidamente possível, pois continuar a conduzir com problemas na caixa de transferência pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. O custo da reparação no seu caso pode variar dependendo do grau de desgaste das engrenagens, mas pelo menos tem um valor aproximado com que trabalhar.

(Traduzido de Inglês)

alexander_hofmann7 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei o meu PT Cruiser ao mecânico na semana passada, com base no feedback aqui. O diagnóstico confirmou exatamente o que foi discutido, caixa de transferência avariada a causar problemas de ranger de mudanças e de fuga de óleo. A fatura de reparação totalizou 420€. O mecânico detetou desgaste severo em várias engrenagens da caixa de transferência e múltiplas vedações gastas. Todo o trabalho demorou cerca de 3 dias, mas os resultados valem a pena. Já não há mudanças bruscas nem manchas de fluido na minha entrada de garagem. A transmissão agora muda suavemente entre as mudanças e o ruído de ranger desapareceu completamente. O mecânico também mostrou-me as peças velhas e gastas que removeu e explicou como detetar sinais de alerta precoces de problemas na caixa de transferência no futuro. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes que o desgaste das engrenagens causasse problemas maiores na transmissão. Vou definitivamente manter os controlos regulares do óleo da caixa de transferência a partir de agora.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: