Q5 Caos elétrico: Falhas em vários módulos

Quando o meu Audi A5 2011 apresentou sintomas semelhantes, verificou-se que se tratava de uma ligação de cabo defeituosa à unidade de controlo principal que afectava o sistema BUS. O indicador de avaria acendia-se do nada e vários sistemas falhavam intermitentemente, tal como no seu caso. A ferramenta de controlo apresentava vários códigos de erro em diferentes módulos, tornando o diagnóstico do motor inicialmente confuso. A mensagem de manutenção necessária continuava a aparecer mesmo depois de os códigos terem sido eliminados. Após testes exaustivos, a causa principal foi atribuída a ligações de cabos corroídos no módulo de controlo principal. A reparação envolveu a substituição de toda a cablagem de ligação à unidade de controlo e a recalibração do sistema. Tratava-se de um problema grave que exigia equipamento de diagnóstico especializado e conhecimentos especializados. Embora não fosse imediatamente perigoso para a condução, se não fosse reparado, poderia levar a uma falha completa do sistema e a potenciais problemas de segurança. Os problemas da luz de verificação do motor pararam completamente após a reparação e todos os sistemas eléctricos voltaram ao funcionamento normal. Este é um ponto de fraqueza conhecido em alguns modelos Audi dessa geração, e um diagnóstico correto é crucial para evitar a substituição de peças desnecessárias. Considere encontrar uma oficina especializada em sistemas eléctricos Audi, uma vez que as oficinas de reparação gerais têm frequentemente dificuldades com problemas complexos do sistema BUS.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas eléctricos do A5. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que tenho no meu Q5. Uma vez que os nossos carros são da mesma geração, faz sentido que possam partilhar problemas semelhantes. É realmente útil saber que a cablagem é a culpada. Quando o levar à oficina, certificar-me-ei de que menciono primeiro a verificação das ligações no módulo de controlo principal. Uma falha total do sistema é definitivamente algo que quero evitar. Importa-se de partilhar quanto é que a reparação acabou por custar? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema elétrico recorrente desde que o reparou? Espero que um diagnóstico correto ajude a evitar substituições desnecessárias de peças e a resolver o problema de uma vez por todas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por ter voltado. Tenho o prazer de informar que o problema do sinal de aviso foi completamente resolvido após a visita ao mecânico. O custo total da reparação foi de 155 euros para reparar a ligação defeituosa do cabo na unidade de controlo, onde se liga ao sistema BUS. Desde a reparação, todos os sistemas têm funcionado perfeitamente, sem mais luzes indicadoras de anomalias ou falhas no sistema. O scanner OBD-II mostra agora zero códigos de erro e os sistemas eléctricos estão todos a funcionar como deveriam. Esta reparação provou ser significativamente mais económica do que inicialmente se receava, especialmente tendo em conta o potencial de danos mais extensos se não fosse reparada. Os problemas de comunicação entre os módulos desapareceram completamente, confirmando que era de facto apenas a ligação defeituosa que estava a causar todos aqueles problemas invulgares. A chave foi encontrar um técnico que compreendesse estes problemas eléctricos complexos em vez de se limitar a substituir peças na esperança de resolver o problema. O investimento valeu definitivamente a pena só pela paz de espírito.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. O meu Q5 foi finalmente reparado na semana passada. Depois de ler sobre experiências semelhantes aqui, pedi-lhes especificamente que verificassem as ligações do módulo de controlo e a cablagem. Acontece que havia uma corrosão significativa nos principais pontos de ligação, causando todas aquelas luzes de aviso invulgares e falhas no sistema. O mecânico limpou e reparou as ligações, tendo depois efectuado uma reinicialização completa do sistema. O custo total da reparação foi de 180 euros, o que foi muito melhor do que eu esperava. Todos os problemas eléctricos desapareceram. Não há mais indicadores de avaria, a navegação funciona perfeitamente e todos os módulos de controlo respondem bem. O diagnóstico do motor mostra que tudo está a funcionar normalmente. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes de ocorrer uma falha grave do sistema. É bom saber que estes problemas eléctricos são algo comuns nos Audis desta época. Ter a informação correta ajudou-me definitivamente a evitar a substituição desnecessária de peças e a orientar o mecânico para o problema real.

(Traduzido de Inglês)