Q5 Diesel: Funcionamento irregular + perda de potência aponta para a admissão

Tive exatamente estes sintomas no meu Q7 TDI 2017 na época passada. A falha de ignição do motor e a perda de desempenho acabaram por ser um coletor de admissão rachado com várias fugas de vácuo. A marcha lenta irregular e o cheiro forte dos gases de escape eram indiscutíveis. O coletor tinha desenvolvido fissuras finas devido ao stress térmico, criando problemas de admissão de ar que perturbavam a mistura combustível-ar. Isto causou problemas de desempenho do motor e acionou a luz de verificação do motor. A situação era bastante grave, uma vez que o funcionamento do motor neste estado poderia causar mais danos noutros componentes. A correção exigiu a substituição completa do coletor, juntamente com novas juntas e linhas de vácuo. O motor necessitava primeiro de um diagnóstico exaustivo porque as fugas de vácuo podem ser difíceis de identificar. Foi um trabalho intensivo, uma vez que tiveram de remover vários componentes para aceder corretamente ao coletor. Os seus sintomas correspondem quase exatamente ao que aconteceu com o meu Q7. Recomendaria vivamente que fosse verificado em breve, uma vez que continuar a conduzir com fugas de vácuo pode levar a reparações mais dispendiosas no futuro. Tenha em atenção que a disponibilidade de peças pode afetar o tempo de reparação, pelo que é melhor mandar verificar o problema numa oficina que trabalhe regularmente com estes motores.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Q7. Os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente ao meu problema com o Q5, especialmente o ralenti e os indicadores de fuga de vácuo. Fui em frente e mandei reparar o problema, era de facto um coletor de admissão rachado que estava a causar grandes problemas de desempenho do motor. A fuga na junta à volta do coletor tornou o diagnóstico bastante simples quando lá entraram. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema relacionado desde que o repararam? A luz de verificação do motor ainda não voltou, mas quero antecipar-me a quaisquer problemas potenciais.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo acompanhamento. Desde que substituí o coletor de admissão do meu Q7, o carro tem funcionado na perfeição, sem falhas de ignição ou problemas de desempenho. A reparação custou-me um total de 1180 euros, que cobriu o coletor novo, as juntas e a mão de obra para reparar corretamente a fuga de vácuo. A luz de controlo do motor nunca mais voltou depois da reparação e o motor funciona bem agora, sem qualquer dos sintomas anteriores. Não há mais ralenti ou fumos de escape. A oficina verificou que o coletor estava bastante queimado, o que provocou a fuga na junta e os problemas de vácuo. Passaram cerca de 8 meses desde a reparação e não tive um único problema relacionado. O segredo foi ter arranjado o carro assim que os sintomas apareceram, evitando uma cascata de problemas que poderiam ter tornado as coisas muito piores e mais caras. Se a sua reparação foi efectuada de forma minuciosa, como aconteceu com a minha, não deve esperar mais problemas. Basta manter a manutenção regular e tudo correrá bem.

(community_translated_from_language)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de ler sobre uma experiência semelhante com o Q7, levei o meu Q5 a uma oficina especializada na semana passada. Os testes de pressão do coletor confirmaram uma grande fuga de vácuo causada por uma fissura no coletor de admissão e por juntas deterioradas. A reparação total foi de 1350 euros, o que incluiu a substituição do coletor, de todas as juntas relacionadas e de alguns tubos de vácuo que apresentavam desgaste. Era mais do que eu queria gastar, mas os problemas de falha de ignição do motor estavam a tornar-se perigosos. Já estou a conduzi-lo há alguns dias e noto uma grande diferença: já não há mais solavancos, paragens ou funcionamento irregular. Os gases de escape desapareceram e a potência voltou ao normal. A oficina fez um trabalho minucioso ao verificar tudo enquanto o desmontavam, pelo que espero que isto resolva o problema de vez. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de voltar ao primeiro mecânico que não viu estes sinais óbvios. Por vezes, vale a pena pagar um pouco mais por técnicos experientes que conhecem estes motores.

(community_translated_from_language)