Q7 a parar ao ralenti: Sugestões para a resolução de problemas da válvula de ventilação do depósito

Tive sintomas semelhantes com o meu A6 3.0 TFSI de 2012. A luz do motor acendeu-se e o ralenti ficou irregular, especialmente após o reabastecimento. O diagnóstico revelou vários problemas com o sistema EVAP, especificamente mangueiras entupidas e um sensor de pressão defeituoso perto do depósito de combustível. A válvula de ventilação estava de facto bem, o principal culpado era a acumulação de detritos nas linhas de vapor. O sistema de emissões estava a ter dificuldades em gerir corretamente o vapor de combustível, o que causava confusão na gestão do motor. Isto fazia com que o motor funcionasse com excesso de combustível e parasse ao ralenti. A reparação envolveu a limpeza de todo o sistema EVAP e a substituição de duas mangueiras danificadas. Não foi uma reparação rápida, pois foi necessário baixar todo o depósito de combustível para aceder a alguns componentes. Embora não seja imediatamente perigoso conduzir, ignorar estes sintomas pode levar a um aumento do consumo de combustível e a potenciais danos noutros componentes do motor. No meu caso, a causa principal foi a utilização de combustível de baixa qualidade ao longo do tempo. Recomendaria vivamente que se efectuasse primeiro um exame de diagnóstico adequado, uma vez que a substituição da válvula de ventilação pode não resolver a questão subjacente se o seu problema for semelhante ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a lidar com problemas muito semelhantes, incluindo o ralenti e a luz do motor. O meu também apresenta os mesmos sintomas depois de encher o depósito de combustível, é bom saber que o sistema EVAP é o potencial culpado. Quanto custou a reparação no total? Além disso, surgiu mais alguma coisa desde a reparação? Gostaria de saber se a limpeza do sistema e a substituição das mangueiras foi uma solução permanente ou se teve de lidar com problemas relacionados mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

A fatura da reparação ascendeu a 175 euros para limpar o sistema e substituir as mangueiras entupidas, o que acabou por ser um bom investimento. Desde que o problema da ventilação do depósito foi resolvido profissionalmente, a luz de verificação do motor manteve-se apagada e os problemas de ralenti desapareceram completamente. O sistema de emissões está agora a funcionar exatamente como deveria. Foi uma solução permanente, sem problemas relacionados nos meses que se seguiram à reparação. A chave foi a obtenção de um diagnóstico completo que identificou todos os componentes afectados no sistema EVAP, em vez de se limitarem a substituir peças sem mais nem menos. O motor funciona agora sem problemas, especialmente depois de reabastecer, quando costumava ter mais dificuldades. A válvula de purga acabou por ficar bem, uma vez que o principal problema era, de facto, os tubos de vapor entupidos. Se estiver a sentir os mesmos sintomas, a melhor abordagem seria verificar todo o sistema em vez de se concentrar em componentes individuais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Finalmente consegui repará-lo na semana passada. Levei-o a uma outra oficina especializada em automóveis VAG. O mecânico suspeitou imediatamente do sistema EVAP quando descrevi os sintomas. O exame de diagnóstico revelou vários códigos de avaria relacionados com o sistema de ventilação do depósito. Verificaram que o sensor de pressão estava avariado e que várias linhas de vapor estavam gravemente obstruídas. O custo total da reparação foi de 320 euros, mais caro do que o previsto, mas valeu cada cêntimo. Limparam todo o sistema de emissões, substituíram o sensor defeituoso e duas mangueiras danificadas. O carro funciona agora na perfeição, já não pára, não há luz de verificação do motor e o ralenti é suave mesmo depois de abastecer. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que só queria substituir peças invulgares sem fazer um diagnóstico correto. Lição aprendida: encontrar uma oficina que dedique algum tempo a diagnosticar o verdadeiro problema em vez de se limitar a deitar peças fora faz toda a diferença.

(Traduzido de Inglês)