Q8 Falha da vela incandescente que provoca problemas de arranque a frio

Tive sintomas semelhantes com o meu A7 3.0 TDI de 2019. A falha de ignição do motor durante o arranque a frio foi o primeiro sinal, seguido de um aviso constante da vela de incandescência e da luz do motor. O diagnóstico inicial revelou duas velas de incandescência defeituosas que provocavam uma combustão incompleta do motor. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo do módulo de controlo das velas de incandescência, remoção e teste das 6 velas de incandescência, substituição das 2 velas de incandescência defeituosas e do módulo de controlo, reinicialização e adaptação do sistema. O automóvel a gasóleo precisou de cerca de 4 horas na oficina. Após a reparação, o desempenho do arranque a frio melhorou significativamente e todas as luzes de aviso foram apagadas. O motor funciona agora sem problemas desde o arranque. Recomendaria a reparação imediata do problema para evitar potenciais danos nos cilindros devido a uma combustão deficiente. Para referência, todas as velas de incandescência devem ser testadas, uma vez que normalmente se desgastam a taxas semelhantes. O módulo de controlo necessita frequentemente de ser substituído quando várias velas de incandescência falham.

(Traduzido de Inglês)

Ajudaram-me totalmente com o problema da vela de incandescência do meu Audi Q8. A reparação funcionou exatamente como descrito, o desempenho do motor é agora suave e não há mais luzes de aviso. O motor a gasóleo arranca perfeitamente, mesmo com tempo frio. Pode dizer-nos qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve outros problemas relacionados com a reparação? A minha eficiência de combustível parece ligeiramente melhor após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Desde que a falha da vela de incandescência foi reparada na oficina, o meu carro a gasóleo tem funcionado sem falhas. O custo total da reparação foi de 440 euros, incluindo as peças e a mão de obra. A combustão do motor é agora perfeita, sem problemas de arranque a frio ou de falha de ignição do motor. A reparação valeu definitivamente a pena, pois a minha economia de combustível também melhorou ligeiramente, à semelhança da vossa experiência. O motor a gasóleo arranca agora instantaneamente e funciona sem problemas, mesmo em condições de frio. Não tive quaisquer problemas relacionados nos meses que se seguiram à reparação. O que realmente importa é que o sistema de velas de incandescência foi corretamente diagnosticado e reparado. Um diagnóstico e uma reparação corretos evitam danos mais graves no motor que poderiam ocorrer devido ao funcionamento com velas de incandescência defeituosas. O meu veículo tem funcionado de forma fiável desde a reparação, sem luzes de aviso ou problemas de arranque.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os comentários. Consegui finalmente reparar o meu na semana passada. Levei-o a um especialista certificado em motores diesel que o diagnosticou de imediato. Tal como referiu, foram encontradas velas de incandescência defeituosas que estavam na origem do ralenti e dos problemas de arranque. O mecânico substituiu todas as velas de incandescência do conjunto e o módulo de controlo. A fatura total foi de 520 euros, um pouco mais do que a sua, mas incluiu um diagnóstico completo do sistema. A falha de ignição do motor desapareceu completamente e os arranques a frio são perfeitos. Também não há mais luzes de aviso no painel de instrumentos. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes do inverno. O motor a gasóleo funciona mais suavemente do que nunca e o consumo de combustível melhorou definitivamente. Estou a conduzi-lo há uma semana sem problemas. O mecânico especializado também verificou todo o sistema de combustível enquanto estava no carro, o que me deu uma paz de espírito extra.

(Traduzido de Inglês)