Queda de tensão de Rainier causa vários problemas elétricos

Tive um problema semelhante no meu Rendezvous 04 com todos os sintomas clássicos de baixa voltagem que você descreve. Sendo um pouco familiarizado com problemas no sistema de carga, inicialmente pensei que substituir a bateria resolveria o problema, mas os problemas persistiram, assim como no seu caso. Depois de lidar com luzes piscando e partidas não confiáveis, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram um alternador e regulador de voltagem com defeito. O alternador estava produzindo apenas cerca de 12 V quando deveria estar mais perto de 14 V durante o funcionamento. O reparo total chegou a 290 para peças e mão de obra, mas resolveu completamente aqueles gremlins elétricos. Antes de substituir as peças, teste o sistema de carga adequadamente. Um multímetro pode confirmar se o seu alternador está emitindo a voltagem correta. A voltagem da bateria deve permanecer estável acima de 13,5 V com o motor funcionando. Se cair abaixo disso, especialmente sob carga, isso normalmente é um sinal de problemas no alternador. Quais leituras você está obtendo da voltagem da bateria em marcha lenta e durante o funcionamento? Além disso, você está notando algum som incomum na área da correia do alternador? Isso pode ajudar a identificar se é realmente um problema no alternador ou outra coisa no sistema de carga.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a manutenção do meu 136K e tive sintomas muito semelhantes. Os testes de voltagem nos terminais da bateria mostraram exatamente o que você descreveu, queda significativa de voltagem durante a inicialização e leituras inconsistentes durante a execução. Descobri que as conexões do terminal da bateria eram, na verdade, as principais culpadas, apesar de parecerem limpas na inspeção visual. Havia corrosão oculta dentro dos conectores que estava causando mau contato. Após a limpeza adequada e a fixação dos terminais, a maioria dos problemas elétricos foi resolvida. No entanto, meu alternador também estava mostrando sinais de desgaste e emitindo voltagem menor do que a especificação. Tive os dois problemas resolvidos e agora o sistema elétrico está sólido como uma rocha. Se você estiver verificando a voltagem, certifique-se de testar os terminais da bateria e a saída do alternador para isolar o problema. Vale a pena ter um profissional executando um diagnóstico completo do sistema de carga antes de substituir os principais componentes. Às vezes, são as correções simples que resolvem esses problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Concordo sobre testar os terminais da bateria e a saída do alternador. Depois de consertar esses problemas no meu Rendezvous, na verdade tive um problema semelhante novamente no mês passado. O regulador de voltagem estava falhando intermitentemente, causando fornecimento de energia instável para vários sistemas. Um teste de voltagem adequado mostrou que a saída do alternador flutuava entre 12-13 V em vez de manter 14 V estáveis. As conexões do terminal da bateria estavam boas dessa vez, mas o regulador de voltagem dentro do alternador era o problema. Em vez de apenas substituir peças, pedi a uma oficina para fazer um diagnóstico completo do sistema de carga. O problema do alternador foi confirmado quando descobriram que ele não estava mantendo a voltagem sob carga adequadamente. Após a substituição, o sistema agora se mantém estável em 14,2 V durante o funcionamento. Não há mais luzes piscando ou problemas de partida. Sempre vale a pena fazer um teste completo primeiro, pois os sintomas de baixa voltagem podem resultar de várias causas no sistema de carga. Leituras rápidas de voltagem em diferentes pontos enquanto o motor está funcionando podem economizar tempo e dinheiro no diagnóstico correto desses problemas elétricos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado sobre a corrosão do terminal e problemas do alternador. Verifiquei as leituras novamente hoje, a voltagem da bateria cai para 10,2 V durante a partida e atinge apenas 13,1 V durante a operação, o que corresponde ao que você descreveu. A saída de voltagem ruim parece bem clara agora. Limpei ambos os terminais da bateria completamente e recoloquei todas as conexões, mas os problemas elétricos ainda estão presentes. Dada a idade do carro e os sintomas que correspondem à sua experiência, provavelmente precisarei da substituição do alternador para resolver completamente as condições de baixa voltagem. Vou levar uma oficina para fazer o diagnóstico completo do sistema de carga primeiro para verificar. Não adianta jogar peças nele sem os testes adequados. Obrigado por ajudar a confirmar minhas suspeitas sobre os problemas de fornecimento de energia. Atualizarei assim que tiver os resultados dos testes de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)