Reforço de travões do RS5 avariado que causa problemas no sistema ABS

Tendo lidado com problemas semelhantes no sistema de travagem de um RS7 de 2014 (alguma experiência com veículos de alto desempenho), posso identificar as suas preocupações com o desempenho dos travões. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei. No meu caso, os travões hidráulicos não estavam a funcionar corretamente devido a uma purga incorrecta do sistema de travagem. A oficina encontrou bolhas de ar nos tubos dos travões, o que provocou uma sensação inconsistente do pedal do travão e desencadeou códigos de erro relacionados com o ABS. A correção envolveu: 1. Diagnóstico completo do sistema 2. Purga profissional dos travões 3. Substituição do líquido dos travões 4. Calibração do sensor O custo total do serviço foi de 90 euros, o que resolveu os problemas de desempenho dos travões e eliminou os códigos de erro. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar Sensação atual do pedal do travão (suave, duro, pulsante)? O aviso de segurança do veículo aparece em condições específicas? Notou alguma alteração no nível do líquido dos travões? Quando foi efectuada a última mudança do líquido dos travões? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se aponta para uma causa diferente. Lembre-se que a manutenção adequada do sistema de travões é crucial para a segurança do veículo, especialmente em veículos de alto desempenho como os modelos RS.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. Acabei de fazer a última revisão aos 57.000 km e mudaram o líquido dos travões. O pedal do travão está cada vez mais mole e esponjoso, tendo piorado na última semana. O aviso surge do nada, sem estar associado a condições específicas. A substituição do sensor de pressão do servofreio parece ser uma solução lógica, mas antes de marcar uma reparação, quero confirmar se os sintomas correspondem ao que outros experimentaram. O manual de serviço menciona que pode ser necessária uma inspeção completa do sistema de travagem, juntamente com quaisquer peças de substituição do sensor de pressão. Estou a tentar verificar se este diagnóstico faz sentido antes de proceder à reparação.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu historial de manutenção recente e nos sintomas que descreve, não creio que o seu problema corresponda à minha experiência com problemas no sistema de travagem. No meu RS7, a sensação de pedal esponjoso apareceu imediatamente após a manutenção, enquanto o seu problema se desenvolveu gradualmente ao longo do tempo. Esta deterioração progressiva sugere uma causa diferente do ar nos tubos. Olhando para trás, para o meu processo de reparação e para a pesquisa subsequente, um sensor de pressão do servofreio avariado causa normalmente uma sensação de pedal duro em vez da sensação suave e esponjosa que está a sentir. Mais tarde, quando o meu carro teve um aviso semelhante, as ferramentas de diagnóstico revelaram que o próprio servofreio estava a começar a falhar, o que criou sintomas mais semelhantes aos que está a descrever. O sistema ABS também pode acionar avisos semelhantes quando o servofreio não está a prestar a assistência adequada. Seria aconselhável uma inspeção minuciosa de todo o conjunto dos travões, uma vez que a substituição apenas do sensor de pressão pode não resolver o problema subjacente. Se os sintomas corresponderem à minha segunda experiência, poderá ser necessário: Inspeção completa do servofreio, Teste de pressão do sistema, Substituição do servofreio, se necessário, Recalibração dos sensores O custo da reparação irá variar com base nas peças necessárias, mas o orçamento não se limita à substituição do sensor. A minha substituição do servo-freio acabou por custar cerca de 800 euros, incluindo a mão de obra.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de levar o carro para uma inspeção minuciosa com base no feedback recebido. O servo-freio estava de facto a falhar, o que explica o fraco desempenho dos travões hidráulicos. A sensação do pedal do travão continuava a piorar porque o impulsionador estava a perder pressão gradualmente. A inspeção revelou que todo o conjunto do servofreio precisava de ser substituído, e não apenas o sensor de pressão, como eu pensava inicialmente. O mecânico confirmou que isto corresponde à deterioração progressiva do desempenho dos travões que senti. Embora isto signifique uma reparação mais cara do que o esperado, pelo menos o diagnóstico faz agora sentido. Foram encomendadas peças de substituição e a reparação completa está agendada. Após a instalação, será também efectuada uma recalibração de todo o sistema ABS para garantir a segurança adequada do veículo. O custo estimado é de cerca de 900 euros, o que parece estar de acordo com o que outros pagaram por reparações semelhantes. Obrigado por me ter ajudado a apontar a direção certa com a sugestão de inspeção do servo-freio, em vez de se concentrar apenas no sensor. Irei atualizar a informação assim que as reparações estiverem concluídas para confirmar se isto resolve os problemas de desempenho e as mensagens de aviso.

(Traduzido de Inglês)