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leonie_schaefer9

Reparação Necessária na Luz SOS Piscante do VW Scirocco TDI

Procuro conselhos sobre problemas persistentes no sistema de chamada de emergência do meu Scirocco. A luz de sinal SOS fica piscando e aparece uma mensagem de erro no velocímetro. O sistema eletrônico do automóvel armazenou um código de erro relacionado à unidade telemática. Tive uma má experiência com o meu mecânico habitual, que não conseguiu resolver o problema de falha na chamada. Alguém já lidou com algo semelhante? Detalhes do carro: Scirocco TDI 2017, 57347 km. Agradeceria ouvir sobre as suas experiências e recomendações para resolver isto corretamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

maximilianeule1

Tive o mesmo mau funcionamento no meu Golf TDI de 2014. O sistema de chamada de emergência continuava a apresentar erros e o módulo de controlo estava a registar códigos de diagnóstico relacionados com a unidade telemática. A causa principal acabou por ser conexões de fios corroídas perto do módulo da antena do tejadilho. Durante as tentativas de reposição do sistema, descobrimos que a água tinha entrado através de uma vedação defeituosa e danificado vários pontos de ligação. Isto criou falhas de comunicação intermitentes entre a unidade de chamada de emergência e o módulo de controlo principal. A reparação exigiu a remoção do forro do tejadilho para aceder e substituir o chicote de fiação e o conjunto de conectores danificados. Após a substituição, os códigos de diagnóstico tiveram de ser limpos e o sistema de chamada de emergência teve de ser recalibrado. Esta reparação deve ser efetuada por um centro de serviço certificado, uma vez que envolve sistemas críticos para a segurança. O mau funcionamento do sistema de chamada de emergência é um problema grave, pois pode impedir a notificação automática dos serviços de emergência em caso de acidente. Com base nos sintomas descritos para o Scirocco, é provável que esteja a enfrentar problemas de ligação semelhantes. Recomendo que o chicote de fiação e as conexões do módulo do tejadilho sejam inspecionados primeiro antes de substituir quaisquer componentes.

(Traduzido de Inglês)

leonie_schaefer9 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf. O seu problema de cablagem parece exatamente com o que estou a lidar no meu Scirocco. Notei que os problemas com o sinal SOS começaram após uma chuva forte, o que me leva a pensar que danos causados pela água também podem ser o culpado aqui. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, o sistema de segurança do seu carro tem funcionado corretamente desde a reparação, ou notou outras falhas de chamada? A minha concessionária VW local fez-me um orçamento bastante elevado apenas para diagnosticar o módulo de controlo, por isso estou a tentar ter uma ideia do que outros pagaram por reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

maximilianeule1

Finalmente recuperei o meu Scirocco do centro de serviço certificado depois de dar seguimento à avaria no sistema de chamada de emergência. A reparação foi muito mais simples e barata do que inicialmente temia. O técnico encontrou uma ligação de cabo solta no módulo do tejadilho, semelhante ao que você experimentou. O custo total foi de 95 € para reparar a ligação do conector com defeito. A reposição do sistema após a reparação limpou todos os códigos de diagnóstico, e o sinal SOS agora funciona perfeitamente. Não há mais mensagens de erro no visor do velocímetro. O centro de serviço confirmou que a intrusão de água provocou a corrosão da ligação, mas, felizmente, não foi necessário substituir todo o chicote de fiação como no seu caso. Tenho vindo a monitorizar o sistema nas últimas semanas em várias condições climatéricas, e a função de chamada de emergência tem-se mantido totalmente funcional sem luzes de aviso ou mensagens de falha de chamada. Vale definitivamente a pena fazer um diagnóstico adequado em vez de continuar com soluções temporárias.

(Traduzido de Inglês)

leonie_schaefer9 (Autor)

Obrigado a todos pelos insights úteis. Apenas queria fechar este tópico partilhando como as coisas acabaram. Levei o carro a um centro de serviço certificado na semana passada, com base no feedback aqui recebido. O técnico encontrou danos extensos por água em torno do módulo do teto, muito piores do que apenas uma ligação solta. A corrosão tinha-se espalhado por vários chicotes de fiação. O reparo total custou 780€, incluindo mão de obra, novo chicote de fiação e recalibração completa do sistema. Mais do que esperava pagar, mas o sistema de chamada de emergência agora funciona perfeitamente. Sem mais luzes piscantes ou mensagens de erro. O mecânico mostrou-me onde a água tinha estado a infiltrar-se através de uma vedação do teto deteriorada. Eles também consertaram isso, o que deve prevenir problemas futuros com os sistemas de segurança do carro. Definitivamente aprendi a minha lição sobre verificar prontamente estes tipos de avarias por técnicos qualificados. Embora caro, ter capacidade de chamada de emergência a funcionar vale o investimento pela tranquilidade.

(Traduzido de Inglês)

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