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hermannhartmann9

Rifter AdBlue Vazio Falha na partida do motor

Estou com um problema no meu Peugeot Rifter diesel de 2018, tem cerca de 80.000 km. O tanque de AdBlue parece vazio mesmo depois de reabastecer. Há uma mensagem de erro no velocímetro e códigos de erro armazenados. Agora o motor não pega. Acho que há um problema com a saída de AdBlue do tanque para a unidade de dosagem. Poderia ser esta a causa? Qual é o melhor próximo passo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Peugeot Rifter diesel de 2018 com 80.000 km está a apresentar falha no arranque do motor devido a um erro de tanque AdBlue vazio, apesar de ter sido reabastecido. O problema suspeita-se estar relacionado com a saída de AdBlue do tanque para a unidade de dosagem. Uma unidade de dosagem defeituosa ou um injetor bloqueado podem ser a causa, levando a uma injeção insuficiente de AdBlue e a mensagens de erro. A solução recomendada é realizar uma verificação de diagnóstico completa numa oficina para identificar e resolver o problema exato.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

samuelloewe5

Tive algo semelhante com o meu Rifter, embora o meu seja mais antigo. A mensagem de erro e os problemas de partida do motor apontam definitivamente para o sistema AdBlue. A unidade de dosagem é uma causa provável. Injeta AdBlue no escape para reduzir as emissões de NOx, por isso, se a saída for má, irá desencadear esses erros. Verifique também a luz de serviço. Tem de manter-se a par do sistema, ou pode interferir com a injeção e as normas de emissão.

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hermannhartmann9 (community.author)

Obrigado. Você teve uma falha completa na partida do motor? Uma verificação de diagnóstico apontou especificamente para a unidade de dosagem, ou houve outras coisas envolvidas? Você se lembra se tinha quilometragem semelhante?

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samuelloewe5

Sim, tive uma falha completa do motor. O diagnóstico apontou diretamente para uma injeção insuficiente de AdBlue devido a uma unidade de dosagem defeituosa. Para mim, foi um injetor parcialmente bloqueado e uma bomba com defeito dentro do tanque de AdBlue. Dado o que você está vendo, eu faria uma verificação de diagnóstico completa em uma boa oficina para encontrar a causa exata. Aos 80000 km, você está no ponto em que as falhas podem acontecer.

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hermannhartmann9 (community.author)

Obrigado por confirmar e explicar. Vou mandá-lo diagnosticar e reparar numa oficina. Estou à espera que custe cerca de 250 €. Obrigado novamente.

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