RS5 Trans Failure: Vários sintomas apontam para o sistema de estacionamento

Tendo lidado com problemas de transmissão semelhantes no meu RS4 de 2018, posso partilhar alguma experiência relevante como alguém com conhecimentos moderados em manutenção de automóveis de desempenho. Os sintomas que descreve correspondem de perto ao que encontrei, mudanças de velocidade difíceis, problemas de arranque e avisos do sensor de transmissão. Após o diagnóstico inicial, verificou-se que a unidade de controlo da transmissão estava defeituosa, afectando a comunicação entre a alavanca de velocidades e a articulação das mudanças. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, remoção e teste da unidade de controlo, substituição da unidade defeituosa, recalibração completa do sistema. O custo total foi de cerca de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina demorou cerca de 2 dias a concluir tudo e os problemas da transmissão ficaram totalmente resolvidos. Para uma orientação mais específica, poderia partilhar Ano de fabrico do seu RS5, Quilometragem atual, Qualquer manutenção ou modificação recente, Códigos de erro específicos do scanner de diagnóstico, Se a falha da transmissão ocorreu gradualmente ou repentinamente Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde aos problemas do sensor de transmissão que eu experimentei ou se poderá haver outras causas subjacentes. Considere a possibilidade de efetuar um exame de diagnóstico profissional antes de qualquer reparação importante, uma vez que isso pode poupar custos significativos se o problema for mais pequeno do que se suspeitava inicialmente.

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Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu RS5 tem 170424 KM e a última revisão foi efectuada há 3 meses durante a manutenção regular. A falha da transmissão ocorreu subitamente durante o estacionamento. A alavanca de velocidades simplesmente deixou de responder e o aviso de travão de estacionamento apareceu juntamente com a luz de verificação do motor. O exame de diagnóstico mostra o código de erro P0706, que sugere problemas no circuito do sensor de gama da transmissão. Não foram efectuadas quaisquer modificações no automóvel.

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Obrigado por fornecer esses pormenores. Com base na sua descrição, isto reflecte de facto a minha experiência ainda mais de perto do que eu pensava inicialmente. O código de erro P0706 no seu RS5 aponta exatamente para o mesmo problema do sensor de transmissão que encontrei no meu RS4. A falha súbita durante o estacionamento sugere que o sensor de alcance da transmissão não está a comunicar corretamente a posição neutra à unidade de controlo. No meu caso, isto também acionou luzes de aviso semelhantes e impediu o funcionamento correto da articulação das mudanças. Após a minha experiência de reparação, eis os pontos-chave que aprendi: O código P0706 indica normalmente que o sensor da transmissão precisa de ser substituído e não a unidade de controlo completa. Os custos de mão de obra foram inferiores aos inicialmente indicados, uma vez que o acesso ao sensor é menos complexo. A reparação demorou cerca de 4-5 horas em vez de 2 dias. O custo final foi de aproximadamente 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Isto corresponde ao padrão de avaria comum por volta dos 150000-180000 KM. Recomendaria que resolvesse o problema rapidamente, uma vez que continuar a conduzir com sensores de transmissão avariados pode levar a danos mais graves na articulação das mudanças.

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Com base em todos estes comentários, agradeço muito a resposta pormenorizada e a comparação com a sua experiência no RS4. O código de erro P0706 correspondente e as circunstâncias semelhantes ajudam definitivamente a clarificar aquilo com que estou a lidar. Agora sinto-me muito mais confiante de que se trata provavelmente de um problema no sensor da transmissão e não de uma reparação completa da transmissão, especialmente devido à falha súbita durante o estacionamento. Vou agendar uma consulta de reparação centrada especificamente na substituição do sensor de transmissão, uma vez que parece ser o próximo passo mais lógico, tendo em conta a correspondência dos nossos sintomas e códigos de erro. O custo estimado da reparação, 450 euros, é muito mais fácil de gerir do que eu inicialmente receava. Os problemas de bloqueio das mudanças e de articulação das mudanças que ocorrem por volta dos 170000 km correspondem perfeitamente ao padrão de falha comum que mencionou. Uma vez que conduzir com sensores defeituosos pode causar danos adicionais, vou manter o carro estacionado até que possa ser reparado. É muito útil saber que se trata provavelmente de um problema contido nos sensores de posição neutra e não de um problema mais grave na transmissão. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, pois ajudou a reduzir a causa provável e a solução.

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