RS6 Problema com o flap do escape provoca arranques a frio ruidosos

Tive um problema semelhante com o meu RS7 2017 no inverno passado. Tendo alguma experiência com sistemas de escape, reconheci imediatamente os sintomas, especialmente o ruído caraterístico do arranque a frio. A causa principal acabou por ser um motor do flap de escape defeituoso. O mecanismo da aba estava preso na posição aberta, provocando um ruído de escape excessivo e accionando o código de erro. O diagnóstico da oficina confirmou uma avaria eléctrica no sistema de acionamento do flap. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto do motor do flap. O custo total foi de 190 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação do escape resolveu o problema do ruído e eliminou o código de erro. O desempenho do motor voltou ao normal após a reparação. Para obter conselhos mais específicos para a sua situação, poderia partilhar Quilometragem atual do seu RS6, Se o nível de ruído varia com a temperatura do motor, Se nota alguma alteração no desempenho do motor, Qual o código de erro exato que está a aparecer Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao padrão de bloqueio do escape que eu experimentei ou se pode estar relacionado com diferentes componentes do escape.

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Obrigado pela resposta pormenorizada. O carro tem 48510 km e a última revisão foi efectuada há 3 meses. O nível de ruído varia consoante a temperatura do motor, é muito mais alto nos arranques a frio e torna-se gradualmente menos percetível à medida que o motor aquece. Até à data, não se registaram alterações significativas no desempenho do motor. O código de erro aponta para uma avaria no motor da aba de escape direita, o que está de acordo com a sua experiência. Com base no que descreveu, parece que os nossos problemas são bastante semelhantes. Vou pedir à oficina para verificar especificamente o sistema do atuador do flap. É bom saber que os custos de reparação foram razoáveis no seu caso.

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Isto parece-me idêntico ao que aconteceu comigo. Depois de ler a sua quilometragem e os sintomas, estou ainda mais convencido de que tivemos exatamente a mesma avaria no motor da tampa do escape. O padrão de variação do ruído com a temperatura do motor corresponde perfeitamente ao comportamento que observei. No meu caso, a reparação do escape demorou cerca de 2 horas. A oficina encontrou corrosão nas ligações eléctricas do atuador do flap, o que fazia com que o flap permanecesse na posição aberta. A peça de substituição veio com uma vedação melhorada para evitar futuros danos por humidade nos componentes eléctricos. Desde a nossa reparação, o ruído do escape voltou aos níveis normais e o carro tem funcionado perfeitamente no último ano. Não voltaram a aparecer códigos de erro. Os componentes do escape estão a funcionar como previsto, com os flaps a responderem corretamente aos diferentes modos de condução. Certifique-se apenas de que a oficina testa toda a gama de movimentos do novo motor dos flaps durante a instalação. Uma calibração adequada do sistema de acionamento dos flaps é crucial para um desempenho ótimo.

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Obrigado por partilhar os pormenores da sua experiência. De facto, os sintomas coincidem exatamente, especialmente no que diz respeito à forma como o nível de ruído muda com a temperatura do motor e o código de erro específico para o motor da aba de escape direita. A quilometragem do meu carro é relativamente baixa, com 48510 km, o que torna a falha do atuador do flap algo inesperado. Vou marcar uma visita à oficina na próxima semana e pedir-lhes que se concentrem na verificação do sistema de palas de escape. O facto de os custos de reparação rondarem os 190 euros ajuda a definir expectativas realistas. É bom saber que a reparação deve demorar apenas cerca de 2 horas e que as peças de substituição têm uma melhor vedação contra a humidade. Vou certificar-me de que testam corretamente toda a gama de movimentos do novo motor do flap e calibram o sistema corretamente. Espero que isto resolva o ruído de arranque a frio e o código de erro, tal como aconteceu no vosso caso. O facto de a sua reparação ter resistido bem durante um ano sem quaisquer problemas recorrentes é encorajador.

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