RS6: Avaria no interrutor da luz provoca ativação aleatória

No mês passado, o meu RS4 2017 teve sintomas quase idênticos, com os faróis a acenderem-se do nada. O diagnóstico revelou uma ligação defeituosa do interrutor do regulador de intensidade na unidade principal do interrutor do automóvel. A causa principal foram terminais corroídos no interior do conjunto do interrutor, afectando vários circuitos de iluminação, incluindo as luzes traseiras. A correção exigia a substituição completa da unidade do interrutor, uma vez que a limpeza dos contactos apenas proporcionava um alívio temporário. Este é, de facto, um ponto fraco conhecido nestes modelos depois de passarem os 150000 km. Os pinos do conetor podem desenvolver resistência ao longo do tempo devido ao ciclo térmico. Embora não seja uma falha crítica em termos de segurança, necessita definitivamente de atenção adequada, uma vez que pode esgotar a bateria se não for verificada. O processo de reparação é simples, mas requer equipamento de diagnóstico específico para codificar corretamente a nova unidade de comutação para o veículo. Recomendaria vivamente que esta reparação fosse efectuada por uma oficina certificada. Esta terá de Verificar os códigos de avaria relacionados com o sistema de iluminação, Testar os valores de resistência da unidade do interrutor, Substituir o conjunto completo do interrutor se os valores estiverem fora das especificações, Codificar a nova unidade para os sistemas do veículo, Apagar todos os códigos de avaria relacionados O trabalho em si demora cerca de 2 horas quando efectuado corretamente. Não se trata de uma reparação fácil de fazer por conta própria devido aos requisitos de programação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do interrutor dos faróis. Isso corresponde exatamente ao que eu estava a ver com o meu problema elétrico no RS6. O problema foi resolvido há cerca de 6 meses e a nova unidade de interrutor automóvel tem funcionado perfeitamente desde então. As luzes traseiras também estão a funcionar normalmente agora. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente qual foi o custo total da reparação? E tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação? Paguei cerca de 450 euros pelas peças e mão de obra, mas estou curioso por saber se esse valor está de acordo com o que outros experimentaram.

(Traduzido de Inglês)

Inicialmente, tive preocupações semelhantes relativamente ao custo da reparação. No entanto, a minha recente visita ao mecânico confirmou que se tratava apenas de uma ligação defeituosa no conjunto do interrutor dos faróis, muito mais simples do que uma substituição completa da unidade. Só paguei 95 euros para reparar o cabo defeituoso e limpar as fichas de ligação. O problema elétrico ficou completamente resolvido. A caixa de fusíveis e todos os componentes relacionados também foram inspeccionados, mas tudo o resto estava bem. Ainda bem que se tratava apenas de um problema de ligação em vez de ser necessário substituir toda a unidade do interrutor do automóvel, como aconteceu com o seu. Isso explica a grande diferença nos custos de reparação entre os nossos casos. Já passaram 3 semanas desde a reparação e o sistema de iluminação tem funcionado na perfeição. Não há mais activações invulgares dos faróis ou códigos de erro. Por vezes, estes problemas nos interruptores dos automóveis podem ser resolvidos com reparações eléctricas básicas em vez da substituição total dos componentes.

(Traduzido de Inglês)

Mandei reparar o meu RS6 na semana passada depois de ter tido os mesmos problemas com o sistema de iluminação. Levei-o ao meu mecânico habitual que diagnosticou uma falha completa do conjunto do interrutor de regulação da intensidade da luz, exatamente o que aconteceu com o seu caso. O interrutor dos faróis estava totalmente danificado e precisava de ser substituído na totalidade. A reparação acabou por custar 450 euros, incluindo peças e mão de obra. A substituição da unidade do interrutor do automóvel demorou cerca de 2,5 horas, uma vez que tiveram de reprogramar tudo. Agora todas as funções de iluminação do carro funcionam perfeitamente, sem mais activações invulgares ou mensagens de erro. Estou muito contente por ter conseguido diagnosticar corretamente o problema desta vez. O meu mecânico anterior limitou-se a limpar as ligações, o que só resolveu o problema temporariamente. A inspeção da caixa de fusíveis mostrou que tudo o resto estava bem, pelo que a substituição do conjunto do interrutor principal foi definitivamente a decisão certa. Só queria fechar o ciclo e confirmar que o vosso diagnóstico estava correto. Obrigado por me ajudar a evitar outra tentativa de reparação falhada.

(Traduzido de Inglês)