RS7 Falha na função de massagem: Necessita de ajuda no diagnóstico

O problema de regulação da massagem que descreve corresponde ao que encontrei no meu S6 de 2017. O mau funcionamento do banco de massagem apareceu inicialmente como uma mensagem de erro, enquanto outras funções do banco permaneceram operacionais. Após uma inspeção, o problema foi detectado nos conectores de cablagem desgastados que alimentam os componentes de massagem. O motor do banco funcionava corretamente para ajustes básicos, mas os controlos de massagem específicos estavam a receber energia inconsistente devido a problemas de ligação dos cabos. A correção exigiu a desmontagem parcial do banco do automóvel de luxo para aceder à cablagem. Vários conectores precisavam de ser substituídos e um atuador de massagem tinha-se desligado. Os estofos do automóvel não sofreram danos durante o processo de reparação. Geralmente, este não é um problema mecânico grave, mas requer equipamento de diagnóstico específico para identificar corretamente os pontos de avaria. Os pontos de falha mais comuns são: 1. Pinos do conetor soltos 2. Isolamento de fios danificado 3. Módulo de controlo da massagem avariado 4. Actuadores desligados A resolução imediata deste problema evita potenciais danos noutros componentes do banco. Embora não seja um problema crítico de segurança, atrasar as reparações pode levar a problemas mais graves com todo o sistema elétrico do banco.

(Traduzido de Inglês)

Estou a ter exatamente o mesmo problema com o meu RS7 2015. Acabei de ver o seu post e a resposta sobre problemas com a cablagem. Fiquei quase aliviado por ouvir isto, pois estava preocupado com uma falha completa do interrutor do banco, que custaria muito mais. Os sintomas correspondem perfeitamente, os ajustes normais do banco funcionam, mas a função de massagem está completamente morta. Pode dizer-nos qual foi o custo da reparação no seu caso? Espero realmente evitar qualquer trabalho importante nos estofos do carro, se possível. Também tenho curiosidade em saber se teve mais algum problema com a cadeira de massagem desde que a reparou. As minhas experiências anteriores de reparação de componentes de automóveis de luxo têm sido um sucesso ou um fracasso.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, o problema do banco de massagem ficou totalmente resolvido depois de o levar a um mecânico. O problema era exatamente o que se suspeitava, uma ligação defeituosa do cabo à unidade de controlo da massagem. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que incluiu testar e voltar a ligar os componentes soltos. Não foi necessário qualquer trabalho nos estofos do automóvel, uma vez que a cablagem foi acedida através dos painéis de serviço existentes. O banco do automóvel de luxo funciona agora na perfeição, com todas as funções de massagem a responderem normalmente sem códigos de erro. Há cerca de 6 meses que está a funcionar sem falhas desde a reparação. O interrutor do banco e os controlos de regulação nunca tiveram problemas, nem antes nem depois, confirmando que o problema estava isolado na cablagem do sistema de massagem. O resultado foi muito melhor do que o esperado, especialmente tendo em conta alguns dos problemas eléctricos complexos que estas cadeiras de massagem podem desenvolver. O segredo foi detectá-lo atempadamente, antes que a ligação solta pudesse danificar outros componentes. O facto de as funções regulares da cadeira se manterem operacionais foi um bom indicador de que os sistemas principais estavam intactos. Mais importante ainda, não houve problemas repetidos desde a reparação, tudo funciona como novo. Pelo custo razoável e pela reparação simples, vale mesmo a pena fazer uma revisão em vez de arriscar problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Como autor do artigo original, gostaria de me atualizar sobre a resolução do problema. Finalmente levei-o a um mecânico especializado que diagnosticou um problema elétrico na cablagem do módulo de controlo da massagem. Exatamente como os outros referiram, o problema era apenas causado por conectores soltos e um fio preso. Os bancos do automóvel apenas necessitaram de uma pequena desmontagem para aceder à cablagem. A reparação total foi de 120 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Muito melhor do que a cotação de mais de 500 euros que recebi anteriormente de outra loja para a substituição completa do sistema de massagem. Toda a reparação demorou cerca de 2 horas. A configuração da massagem funciona agora na perfeição, todas as funções foram restauradas sem códigos de erro. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e evitei a substituição desnecessária de peças. Os estofos do carro ficaram completamente intactos, uma vez que o acesso foi feito através dos painéis de serviço. Após 3 semanas de utilização regular, não há qualquer problema com as funções do banco de luxo do automóvel. Tanto a massagem como os ajustes normais estão a funcionar sem problemas. Definitivamente, recomendo que estes problemas eléctricos sejam verificados atempadamente antes que possam causar problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)