josephfischer1

Ruído de batida do motor Fortuner

Estou a arrancar os cabelos aqui. Tenho um Toyota Fortuner de 2012, motor a gasolina, com cerca de 102.000 km no conta-quilómetros. Ultimamente, desenvolveu este som de pancada realmente preocupante – parece vir do próprio motor. Não é só o barulho; também estou a ter potência do motor reduzida, o carro solavanca-se notavelmente quando acelero e sai uma lufada de fumo pela traseira quando piso no acelerador. Liguei um leitor OBD e sim, há um código de erro armazenado. Poderá ser algo grave, como problemas de pré-ignição ou detonação? Poderá a má octanagem do combustível causar isto?

(Traduzido de Inglês)

Uma Toyota Fortuner de 2012 com motor a gasolina desenvolveu um preocupante som de batida, potência reduzida do motor, solavancos durante a aceleração e emissão de fumo. O problema foi suspeito de estar relacionado com pré-ignição ou detonação, possivelmente devido a uma má octanagem do combustível. Após consultar outras pessoas, foi sugerido que depósitos de carbono na câmara de combustão poderiam ser a causa. Uma oficina confirmou isso, limpou os depósitos e resolveu o problema de batida.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa terrivelmente familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Insignia, embora fosse a diesel. Os mesmos sintomas, a batida, a perda de potência, até a fumaça. Por acaso você verificou as cabeças dos cilindros? Você considerou que os depósitos na câmara de combustão podem ser a causa dessa batida?

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As cabeças dos cilindros estão boas, eu acho. Depósitos na câmara de combustão... interessante. Como eu sequer poderia verificar isso, e o que os causaria em primeiro lugar? Estou tentando evitar um reparo caro, se possível, mas essa batida está me deixando nervoso. É isso que você experimentou?

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Sim, esses foram meus sintomas exatos e essa foi de fato a causa. Não sou mecânico, mas pela minha experiência, eu diria para levar a um mecânico e mandar verificar. Se forem depósitos, eles podem aconselhar sobre a melhor forma de agir. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de batida de motor - você realmente não quer arriscar mais danos.

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Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina como sugeriste. Acontece que tinhas razão – depósitos de carbono na câmara de combustão. Limparam tudo e a batida desapareceu! Custou-me 425€, o que é melhor do que um motor novo, suponho. Agradeço a ajuda!

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