S4 Motor do ventilador morto: Falha total do sistema do ventilador de CA

Tive um problema semelhante no meu A5 2020, em que o motor do ventilador ficou completamente silencioso. O principal problema foi uma falha no sensor de qualidade do ar combinada com uma cablagem do sensor AUC danificada. Estes componentes funcionam em conjunto com o módulo de controlo do motor do ventilador. A reparação foi necessária: Testar as ligações do sensor AUC da BMW, Substituir a cablagem corroída no circuito do motor do ventilador, Instalar um novo sensor de ar condicionado, Recalibrar o módulo de controlo da climatização Este era um problema elétrico grave que poderia ter levado à falha completa do sistema AVAC se não fosse resolvido. O motor de insuflação em si estava bem, o problema era causado pela falha do sensor que impedia que os sinais corretos chegassem ao motor. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. A maior parte do tempo foi gasto a diagnosticar e a aceder à cablagem por detrás do painel de instrumentos. Recomendaria a realização de um teste de diagnóstico completo antes de qualquer substituição de peças, uma vez que os sintomas podem apontar para problemas mecânicos ou eléctricos. Os problemas do sensor de qualidade do ar são muitas vezes incorretamente diagnosticados como simples falhas do motor do ventilador, o que leva à substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência, corresponde quase exatamente à minha situação. O meu ventilador também ficou silencioso de repente, mas estava preocupado que pudesse ser o próprio motor. É bom saber que se deve verificar primeiro o sensor de ar do habitáculo e a cablagem. O seu sistema de controlo da climatização manteve-se estável após a reparação? Também gostaria de saber qual foi o custo total da reparação, uma vez que os orçamentos da minha oficina local parecem muito elevados. A recirculação automática continua a funcionar bem para mim, foi apenas o movimento do ar que parou.

(Traduzido de Inglês)

Após a reparação, o meu controlo da climatização tem funcionado sem falhas. O mecânico descobriu que a ligação dos cabos do sensor AUC era efetivamente a culpada, tal como se suspeitava. A reparação foi, de facto, mais simples do que inicialmente se receava: tratava-se de uma ligação defeituosa do cabo e da ficha ao sensor do ar condicionado que precisava de ser reparada. O custo total foi de 95 euros, incluindo o teste de diagnóstico e a reparação da ligação. Foi muito mais razoável do que substituir todo o motor do ventilador ou a unidade do sensor HVAC. Os sistemas de recirculação automática e de sensor de ar do habitáculo estão agora a funcionar na perfeição, com o fluxo de ar adequado restaurado em todas as velocidades da ventoinha. Nota importante: A realização prévia de testes de diagnóstico adequados permitiu poupar muito dinheiro em comparação com a substituição cega de peças. O problema ficou completamente resolvido durante vários meses.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e queria encerrar o assunto. Estava certo de que a causa provável era a cablagem. Acontece que as ligações do meu sensor HVAC se tinham soltado ao longo do tempo e estavam a provocar a avaria do motor do ventilador. A reparação foi bastante simples. O mecânico fez primeiro uma verificação de diagnóstico completa, encontrou a ligação solta perto do sensor de ar do habitáculo e reparou a cablagem. Também limparam o sensor AUC, uma vez que estava a mostrar sinais de corrosão. A fatura total foi de 120 euros para o diagnóstico e reparação. Muito melhor do que as cotações de mais de 400 euros que estava a receber para uma substituição completa do motor do ventilador. Agora está tudo a funcionar na perfeição, o fluxo de ar foi restabelecido e a recirculação automática está a funcionar sem problemas. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro em vez de ir diretamente para a substituição do motor. Poupei definitivamente algum dinheiro e dores de cabeça.

(Traduzido de Inglês)