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dennis_frank10

Seat Alhambra a parar ao ralenti

O meu Seat Alhambra de 2003, com motor a gasolina, está a dar-me alguns problemas. Tem 152628 km no odómetro. A luz de aviso do motor está acesa e ele continua a parar ao ralenti. Além disso, parece ter perdido alguma potência. Pelo que li, pode ser um sensor de pressão do rail de combustível avariado. Alguém mais teve este problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

mikakoenig60

Os sintomas que descreve sugerem um potencial problema com o sistema de injeção de combustível, especificamente relacionado com o sensor de pressão do rail de combustível. A função do sensor é fornecer feedback à unidade de controlo do motor (ECU) sobre a pressão do combustível dentro do rail de combustível. Sinais erróneos deste sensor podem, de facto, ativar a luz de aviso do motor, provocar a paragem do motor (particularmente ao ralenti) e diminuir o desempenho geral do motor. Dada a quilometragem do seu veículo, uma avaria do sensor é uma explicação plausível. Tive um problema semelhante com a minha Alhambra, e o sensor de pressão era, de facto, o culpado. Para ter a certeza, realizou algum procedimento de diagnóstico, como ler o código de erro?

(Traduzido de Inglês)

dennis_frank10 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! Sim, li o código de erro, e apontava diretamente para um sinal defeituoso do sensor de pressão do rail de combustível. Referiu ter tido um problema semelhante. Teve o mesmo problema de paragem do motor ao ralenti? E a substituição do sensor resolveu completamente o problema?

(Traduzido de Inglês)

mikakoenig60

Afirmativo. Os sintomas que descreve espelham os problemas que encontrei. A paragem do motor em marcha lenta foi particularmente problemática. Depois de substituído o sensor de pressão do rail de combustível, o problema foi completamente resolvido. Considerando que o código de erro que obteve também implica o sensor de pressão, é altamente provável que a substituição do sensor retificará o problema. Recomendo consultar um técnico qualificado para garantir um diagnóstico correto e uma instalação adequada do novo sensor. Pode ser necessário adaptar o novo sensor à ECU. Pode ser um trabalho de "faça você mesmo", mas dada a precisão necessária para os sistemas de injeção de combustível, a ação prudente é procurar assistência profissional.

(Traduzido de Inglês)

dennis_frank10 (Autor)

Você estava certo! Era o sensor de pressão do trilho de combustível. Substituí-o, e o Alhambra está a funcionar novamente sem problemas. Custou-me cerca de 240€, mas valeu a pena para resolver o problema. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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