Seat Ateca a fumar e com luz de aviso

Eu também conduzo um Seat Ateca e tive sintomas muito semelhantes há alguns meses. A luz de aviso no painel de instrumentos, a redução do desempenho do motor e a fumaça visível durante a aceleração estavam todas presentes. A regeneração do DPF também foi impossível. A análise da causa raiz apontou para um sensor de pressão de escape defeituoso. Verificou o próprio sensor quanto a danos visíveis ou conexões soltas? Além disso, é importante usar um scanner OBD2 que suporte dados em tempo real para monitorar as leituras de contrapressão de escape para fazer um diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Quando teve o mesmo problema, tentou também forçar um ciclo de regeneração do DPF ou foi diretamente para a substituição do sensor de pressão?

(Traduzido de Inglês)

Primeiro, tentei forçar uma regeneração do DPF, mas não foi concluída, provavelmente devido às leituras imprecisas do sensor de pressão defeituoso. Recomendo que visite uma oficina o mais rapidamente possível. Conduzir com um sensor defeituoso pode afetar negativamente as emissões do veículo e levar a uma maior degradação do desempenho do motor. Não ignore o problema da contrapressão.

(Traduzido de Inglês)

Substituí o sensor de pressão de contrapressão do escape. Problema resolvido. Custou-me 245€. Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)