kevinblade44

Seat Exeo Sobreaquecimento

Estou a ficar louco! O meu Seat Exeo de 2009, motor diesel, está a dar-me problemas. Está a sobreaquecer e demora uma eternidade a atingir a temperatura de funcionamento normal. Penso que seja o motor do circuito de arrefecimento do termostato, provavelmente um termostato de mapa defeituoso, pelo que li. Antes de começar a desmontar tudo, alguém já teve isto? Estou a prever pagar cerca de 350€ para resolver isto. Alguma ideia antes de mergulhar?

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Exeo de 2009 com motor diesel está a apresentar sobreaquecimento e tempos de aquecimento lentos. A causa suspeita é um termostato MAP defeituoso, potencialmente ligado a problemas com o motor do circuito de arrefecimento do termostato. Um utilizador confirma sintomas semelhantes e sugere verificar se existem fugas de líquido de arrefecimento e garantir que o ventilador de arrefecimento funciona corretamente. Em última análise, a substituição do termostato MAP resolve o problema, com passos adicionais como uma lavagem do líquido de arrefecimento e um teste de pressão a garantir que o problema é totalmente resolvido.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Exeo. Sobreaquecimento e tempos de aquecimento lentos são sinais clássicos. Já verificou a caixa do termostato para ver se há sinais de fuga de líquido de refrigeração? Além disso, o ventilador de arrefecimento está a funcionar corretamente?

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma inspeção visual e não detetei qualquer fuga óbvia de líquido de refrigeração à volta da caixa do termostato, mas é um pouco apertado ali. Como posso ter a certeza absoluta sobre o ventilador de refrigeração? Ele acaba por entrar em funcionamento, mas não tenho a certeza se está à temperatura correta.

(community_translated_from_language)

Sim, o ventilador deve ligar muito antes de sobreaquecer. Se só liga quando o medidor de temperatura está muito alto, isso é um problema. Honestamente, dados os sintomas e a sua quilometragem, é quase certamente o termostato do mapa. Eu diria que morda a bala e substitua-o. Tentar diagnosticá-lo mais profundamente pode apenas perder o seu tempo. Uma oficina pode testar o sistema sob pressão posteriormente para verificar se existem outros problemas com a bomba de água.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela confirmação! Levei a um mecânico de confiança, e você acertou – o termostato do mapa estava avariado. Termostato novo, lavagem do líquido de arrefecimento e um teste de pressão só para ter a certeza. No total, custou-me 350€. Ai, mas pelo menos o Exeo está a funcionar frio (literalmente) novamente. Agradeço o diagnóstico rápido!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO