raphaelbecker1

Seat Inca Diesel a funcionar rico

Estou a ter alguns problemas com a minha Seat Inca de 2000, motor diesel. Parece estar a funcionar com uma mistura demasiado rica. Estou a ter uma potência reduzida, a luz de aviso do motor está acesa e o motor está a trabalhar mal. O consumo de combustível foi para o cano, e dá solavancos quando tento acelerar. Já verifiquei o filtro de ar e as velas de ignição, mas parecem estar bem. Poderá um catalisador avariado causar isto, ou devo procurar outra coisa?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

O consumo excessivo de combustível e o funcionamento irregular podem ser atribuídos a várias coisas. Já inspecionou o sensor de oxigénio? Um sensor com avaria pode fazer com que a unidade de controlo do motor calcule mal a mistura ar-combustível. Experimentei sintomas semelhantes no meu Inca. Verificou os injetores?

(Traduzido de Inglês)

O sensor de oxigênio parecia estar bem quando eu o verifiquei, mas eu não me foquei realmente nos injetores. Que tipo de problemas você teve? Foi óbvio, ou levou alguma investigação para descobrir?

(Traduzido de Inglês)

No meu caso, os sintomas eram praticamente idênticos. O motor estava a receber demasiado combustível, levando a uma combustão incompleta. Embora um sensor de oxigénio ou um conversor catalítico defeituosos possam contribuir, os solavancos durante a aceleração sugerem fortemente um problema nos injetores. Dados os sintomas, eu recomendaria que uma oficina realizasse um teste de diagnóstico nos injetores para determinar a sua funcionalidade.

(Traduzido de Inglês)

A oficina confirmou que eram os injetores. Substituí-los custou-me 515 €, mas o Inca está a funcionar bem agora. Obrigado pelo conselho!

(Traduzido de Inglês)

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