Sensor AUC do BMW Série 8 está causando problemas de circulação de ar

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e passei por algo muito parecido com meu BMW Série 7 2021. Os sintomas eram exatamente como os seus, cheiros desagradáveis ​​entrando e problemas com o soprador. Levei para minha oficina de confiança e eles descobriram que era apenas uma conexão solta no chicote elétrico do sensor AUC. Eles tiveram que remover alguns painéis para acessá-lo, mas basicamente só precisaram recolocar e prender as conexões corretamente. A coisa toda me custou 95 euros e funcionou perfeitamente desde então. Antes de compartilhar mais detalhes, você poderia me dizer se está recebendo outras luzes de advertência ou erros além do sensor AUC? Além disso, o problema acontece o tempo todo ou apenas em certas condições? Essas informações me ajudariam a confirmar se é o mesmo problema com o qual lidei. Na verdade, tive um problema semelhante com seu BMW 5 e acabou sendo algo diferente, então é melhor obter todos os detalhes para apontá-lo na direção certa.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua resposta detalhada! Meu BMW tem cerca de 184305 KM e foi revisado pela última vez há 2 meses. Nenhuma outra luz de advertência aparece na verdade, e o problema parece acontecer consistentemente sempre que estou em trânsito lento. O cheiro fica muito ruim quando estou atrás de caminhões ou ônibus. O centro de serviços fez um diagnóstico de computador, mas não detectou nada incomum além daquele erro do sensor AUC. É reconfortante ouvir que sua correção foi relativamente simples e acessível. Definitivamente mencionarei a possibilidade do chicote elétrico quando o levar.

(Traduzido de Inglês)

Sim, isso definitivamente parece com o que eu experimentei! Quando meu BMW 7 estava apresentando esses sintomas em cerca de 170 mil km, também notei que o cheiro era pior atrás de veículos a diesel. O fato de você estar ouvindo isso consistentemente no trânsito e o erro ser isolado apenas no sensor AUC realmente aponta para o mesmo problema de fiação que eu tive. Só para compartilhar um pouco mais sobre minha experiência, depois que eles consertaram a conexão solta, eles realmente recomendaram limpar todo o sistema de ventilação como manutenção preventiva. O mecânico explicou que quando o sensor AUC não está funcionando corretamente por um tempo, todos os tipos de coisas podem se acumular lá. Continuei com a limpeza e honestamente notei uma grande melhora na qualidade geral do ar. Dica rápida, depois que eles consertaram o meu, comecei a prestar mais atenção quando eu alterno manualmente para o modo de recirculação, especialmente em tráfego pesado. Embora o sistema automático funcione muito bem agora, eu gosto de ter esse controle extra para o caso. Você notou se alternar manualmente para o modo de recirculação faz alguma diferença? No meu caso, não funcionou de nenhuma maneira até que eles consertaram a fiação, mas pode ajudar a identificar o problema exato para o seu mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas estas informações úteis! Na verdade, experimentei várias vezes o interrutor de recirculação manual, mas não fez qualquer diferença, tal como a sua situação antes da reparação. Também é muito bom saber sobre a limpeza do sistema de ventilação. Não tinha pensado na possível acumulação durante o período em que o sensor não estava a funcionar corretamente. Vou mesmo pedir para fazer isso quando o levar à oficina. Já marquei uma reunião com o meu mecânico para a próxima semana. Vou certificar-me de que menciono a verificação da ligação da cablagem e a limpeza do sistema de ventilação. É um grande alívio saber que se trata provavelmente de uma reparação simples e não de algo grave. Tenho estado preocupado com potenciais reparações dispendiosas, pelo que saber que pode ser apenas uma ligação solta é muito reconfortante. Actualizarei o tópico assim que estiver resolvido, para o caso de mais alguém se deparar com o mesmo problema. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência!

(Traduzido de Inglês)