Sensor da árvore de cames do RS5 causa arranques fracos e perda de potência

Tive o mesmo problema no meu RS4 2017. Os sintomas correspondiam exatamente, arranques difíceis, perda de potência e luz de verificação do motor a indicar um problema no sensor da árvore de cames. A causa principal foi uma ligação defeituosa do sensor automóvel. A cablagem do sensor de posição da árvore de cames estava parcialmente corroída, causando problemas de sinal intermitente. Isto levou a problemas de ralenti e de temporização, uma vez que a unidade de controlo do motor não estava a obter dados precisos sobre a posição da cambota. Este é um problema grave que necessita de atenção imediata. Continuar a conduzir com leituras de sensor defeituosas pode danificar a temporização do motor e potencialmente causar danos internos no motor. A correção envolveu: Testar a conetividade do sensor, Substituir a cablagem corroída, Instalar um novo sensor de posição da árvore de cames, Apagar os códigos de avaria, Testar a condução para confirmar o funcionamento correto Após a reparação, o desempenho do motor voltou ao normal com um ralenti suave e uma potência adequada. O trabalho completo demorou cerca de 4 horas na oficina. É importante obter as peças genuínas para esta reparação, uma vez que os sensores do mercado de substituição podem não ser fiáveis. Recomenda-se que este problema seja diagnosticado e reparado rapidamente para evitar potenciais danos no motor. Certifique-se de que a cablagem é verificada e não apenas o sensor em si.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Corresponde efetivamente aos sintomas de paragem do meu motor. O ralenti e a perda de potência têm-me deixado louco. É bom saber que o sensor de posição da árvore de cames e o feixe de cabos foram os culpados no seu caso. Tal como disse, quero resolver isto rapidamente para evitar danos graves no motor. Importa-se de partilhar o valor que pagou pela reparação completa? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema semelhante de falha de ignição do motor desde que o reparou? O meu concessionário local apresentou um preço surpreendentemente elevado, por isso estou a tentar perceber quanto é que os outros pagaram por este tipo de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, resolvi o problema do sensor da árvore de cames de que falámos e, desde a reparação, não tive qualquer falha de ignição ou ralenti. A reparação acabou por ser mais simples e mais económica do que o esperado, apenas 95 euros para reparar a ligação eléctrica defeituosa ao sensor automóvel. O mecânico descobriu que o problema era uma ligação de ficha solta que provocava uma falha intermitente do sensor e não uma unidade de sensor completamente avariada, como inicialmente se suspeitava. Isto significa que não foi necessária a substituição de peças dispendiosas. A luz de verificação do motor apagou-se logo após terem fixado corretamente a ligação. O automóvel funciona agora na perfeição, sem mais perdas de potência ou arranques difíceis. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, talvez seja melhor pedir-lhes para verificarem primeiro as ligações do sensor antes de substituírem quaisquer peças. Poderá poupar muito dinheiro em comparação com o orçamento do concessionário. Toda a reparação demorou menos de uma hora depois de identificado o problema específico com as leituras da posição da cambota. Resultado muito melhor do que pagar por uma substituição completa do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Ontem levei o meu carro a um novo mecânico com base nos conselhos aqui apresentados. Acontece que o meu problema com o sensor da árvore de cames também era apenas uma falha na cablagem, à semelhança do que outros experimentaram. O mecânico encontrou fios corroídos que causavam problemas de ligação intermitentes. A reparação total foi de 180 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e a reparação da cablagem. Não foi necessária a substituição total do sensor, o que me permitiu poupar bastante em comparação com o orçamento do concessionário. A luz de verificação do motor desapareceu e o motor voltou a funcionar na perfeição, sem mais arranques bruscos ou problemas de perda de potência. Estou muito satisfeito por ter obtido uma segunda opinião em vez de optar pelo orçamento dispendioso do concessionário. Os problemas de temporização e de falha de ignição do motor desapareceram completamente após a reparação das ligações eléctricas. Toda a reparação demorou cerca de 2 horas. Dinheiro bem gasto para evitar potenciais danos no motor a longo prazo. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a evitar uma reparação desnecessariamente dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)