Sensor de Transmissão VW Lupo Causa Problema de Não Arranque

Tive sintomas semelhantes no meu VW Polo de 2003 com transmissão automática a 82000 km. O sistema de bloqueio de mudança impedia a partida do motor devido a uma unidade de controlo de transmissão defeituosa. A alavanca de mudanças não registava corretamente a posição de estacionamento, fazendo com que os sistemas de segurança impedissem a partida. Os sintomas principais coincidiram com os seus: Impossibilidade de arranque, luz de aviso do motor acesa, mudanças bruscas antes da falha completa, erros no sensor de posição da transmissão. A reparação da transmissão envolveu a substituição da unidade de controlo defeituosa e a recalibração dos sensores de posição da alavanca de mudanças. Este foi um problema eléctrico grave que afetou o sistema de gestão da transmissão, mas não uma falha mecânica da transmissão. Os mecanismos de posição neutra e travão de estacionamento também necessitaram de ajuste durante a reparação. Peças normalmente envolvidas: Módulo de controlo da transmissão, solenóide de bloqueio de mudanças, conjunto de sensor de posição, chicote de fiação associado. Embora isto requeira equipamento de diagnóstico especializado, é significativamente menos dispendioso do que uma substituição completa da transmissão. Sugiro vivamente que um especialista em transmissões o examine em vez de um mecânico geral, dada a natureza específica destas questões eléctricas/de sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada. Parece realmente ser o mesmo problema que estou a enfrentar. Os sintomas da ligação da caixa de velocidades coincidem perfeitamente, especialmente os problemas com o sistema de bloqueio da mudança. Tiveram de substituir toda a unidade de controlo da transmissão ou apenas reparar a cablagem? Estou também curioso sobre o custo total da reparação no seu caso e se teve outros problemas de transmissão desde que a consertou? Quero obter uma estimativa aproximada antes de levá-la a um especialista. Estou atualmente a verificar oficinas de reparação de transmissões locais que se especializam em carros europeus.

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar uma atualização sobre o resultado do reparo. Os problemas de transmissão automática foram completamente resolvidos após a substituição da unidade de controlo defeituosa. Tal como no seu caso, o sistema de bloqueio da mudança não estava a reconhecer corretamente a posição da alavanca de velocidades. O custo da reparação ascendeu a 1000€ para a nova unidade de controlo, programação e mão-de-obra. O especialista em transmissões confirmou que a ligação da mudança e os componentes mecânicos estavam de facto em bom estado, tendo sido puramente um problema elétrico/de controlo. Desde a reparação, já fiz cerca de 15 000 km com o carro sem quaisquer problemas de transmissão. A alavanca de velocidades agora engata todas as posições suavemente e o bloqueio de segurança da posição neutra funciona perfeitamente. A fiabilidade de arranque voltou a 100%. Com base nos seus sintomas idênticos, parece que está a lidar com o mesmo problema na unidade de controlo. O investimento valeu a pena, pois evitou uma substituição completa da transmissão, muito mais dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Acabei de voltar do especialista em transmissões. Ótimas notícias, foi mesmo a unidade de controlo a causar os problemas na transmissão, tal como sugerido aqui. A factura da reparação ficou no total de 950€, incluindo peças e mão-de-obra. O especialista descobriu que a unidade de controlo original tinha danos causados por água, o que provocou o mau funcionamento da ligação da mudança. Eles instalaram uma unidade nova, recalibraram todos os sensores e limparam alguns fios corroídos enquanto estavam a isso. O carro agora arranca perfeitamente e a transmissão automática muda suavemente novamente. A trava de estacionamento engata correctamente e aquela luz de aviso do motor irritante finalmente apagou. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro, salvou-me de potenciais sobrecustos por uma substituição desnecessária da transmissão. Atualizarei daqui a alguns meses sobre como está a aguentar, mas até agora a reparação da transmissão parece ter resolvido todos os problemas. Obrigado novamente por me guiar na direcção certa com o diagnóstico da unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)