Sensor do Auxílio de Frenagem Amarok Causando Freios Fracos

Problema semelhante ocorreu na minha VW Transporter de 2013, o desempenho dos travões foi severamente afetado e as luzes de aviso começaram a aparecer. Sendo algo experiente na manutenção de travões hidráulicos, suspeitei primeiro de ar nas condutas de travão. Levei-a à minha oficina habitual onde diagnosticaram que o sistema de travões estava purgado incorretamente, permitindo que bolhas de ar interferissem com o reforço do travão e as leituras do sensor de pressão. A sensação do pedal do travão era inconsistente porque o ar preso impedia a acumulação adequada de pressão hidráulica. A solução envolveu uma purga completa e profissional do sistema de travões, recalibração do sensor de pressão e uma verificação diagnóstica completa. O custo total foi de 90€ e resolveu completamente as luzes de aviso e restaurou a sensação normal do pedal do travão. Antes de sugerir algo específico para o seu caso, poderia partilhar: Quaisquer códigos de erro específicos armazenados? Quando foi a última vez que fez trabalhos nos travões? O pedal do travão se sente esponjoso ou apenas duro? O problema é constante ou aparece e desaparece? Esta informação ajudaria a determinar se a sua Amarok está a experienciar a mesma causa raiz ou se algo mais poderá estar a afetar o sistema de reforço do travão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Na minha última revisão aos 64364 km, mencionaram que o fluido dos travões precisava de ser substituído, mas adiá-lo. A luz de aviso do sistema ABS está agora constante e as ferramentas de diagnóstico mostram o código de erro P0573. O pedal do travão parece mais duro do que o normal e requer mais força para conseguir travagem normal. O servofreio parece proporcionar assistência inconsistente, especialmente na primeira pressão após o arranque do motor. Isto definitivamente parece mais grave do que apenas ar no sistema de travões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Agora que mencionou o adiamento da troca do fluido de travões, isso aponta fortemente para um sensor de pressão do servo-freio avariado, em vez de apenas ar aprisionado, como no meu caso com a Transporter. O código de erro P0573 indica especificamente um problema no circuito do sensor de pressão do servo-freio, e os sintomas que descreve, especialmente a assistência inconsistente após a partida, coincidem com o que experimentei antes de o meu sensor falhar completamente. A sensação de pedal duro combinada com o aumento inconsistente sugere que o sensor de pressão está a enviar leituras incorretas para o módulo de controlo dos travões. Isto faz com que o sistema limite o aumento da travagem como medida de segurança. Eu recomendaria fortemente: 1. Substituição completa do fluido de travões (o fluido antigo pode danificar os componentes do sensor) 2. Diagnóstico completo com ferramentas de diagnóstico profissionais 3. Substituição do sensor de pressão se os testes confirmarem a avaria As peças de substituição para o sensor normalmente custam cerca de 180 €, mais mão-de-obra. No meu caso, a substituição do sensor e do fluido restaurou o aumento de travagem adequado e limpou todas as luzes de aviso. Importante: Como isto afeta o desempenho dos travões, é melhor resolver o problema rapidamente. Os sintomas provavelmente irão piorar com o tempo à medida que o sensor continuar a degradar-se.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada. Acho que está certo sobre o sensor de pressão do servo freio ser o provável culpado. Os sintomas correspondem exatamente ao que estou a experimentar, especialmente o reforço inconsistente dos travões após arranques a frio. Verifiquei os registos de manutenção e o líquido dos travões tem agora 2 anos, pelo que está definitivamente atrasado. Vou marcá-lo para a próxima semana para que seja feita a mudança de fluido e o diagnóstico do sensor de pressão. Os avisos do sistema ABS são suficientemente preocupantes para que eu não queira arriscar esperar mais tempo. É bom saber que a substituição do sensor resolveu problemas semelhantes noutros casos. Vou certificar-me de que executam uma análise de diagnóstico completa para confirmar antes de substituir peças. O custo de 180€ para o sensor parece razoável, considerando que se trata de um componente crítico do sistema de travões. Faz sentido que a minha oficina habitual faça tanto a revisão do fluido como a substituição do sensor. Espero que isto restaure o desempenho dos travões ao normal e limpe essas luzes de aviso. Agradeço a orientação daqueles que já lidaram com isto antes.

(Traduzido de Inglês)