Sensor IAT do Buick Excelle causando perda de potência e marcha lenta irregular

Tive problemas semelhantes com um Buick Verano 2013 na época passada. O sensor de temperatura do ar de admissão estava, de facto, avariado, provocando leituras de temperatura incorrectas que faziam com que o sistema de gestão do motor funcionasse a mais. Os principais sintomas coincidiam com os seus: Perda de potência, especialmente durante a aceleração, ralenti e hesitação, luz de verificação do motor acesa, fraca economia de combustível O sensor de temperatura do ar estava a enviar sinais errados para a ECU, fazendo com que esta ajustasse incorretamente a mistura de combustível. A leitura da temperatura estava bloqueada nos -40 graus, levando o sistema a compensar com excesso de combustível. A correção exigiu a substituição do conjunto completo do sensor de temperatura do ar. Não foi uma grande reparação, demorou cerca de uma hora na oficina. O sensor está localizado no trato de admissão de ar, normalmente perto da caixa do filtro de ar. Importante notar: Embora os sintomas possam ser preocupantes, funcionar com um sensor de temperatura defeituoso durante um curto período de tempo não provoca, normalmente, danos permanentes no motor. No entanto, é melhor resolver o problema imediatamente, uma vez que a mistura incorrecta de ar e combustível pode afetar o desempenho e a eficiência do motor. A reparação resolveu imediatamente todos os sintomas, o motor voltou a funcionar sem problemas, a potência regressou ao normal e a luz de verificação do motor foi apagada após a calibração do novo sensor.

(Traduzido de Inglês)

Sim, tive exatamente esse problema com o meu Buick Excelle! A substituição do sensor IAT resolveu tudo. Os diagnósticos do automóvel estavam a mostrar leituras incorrectas da temperatura do ar. A troca do sensor de temperatura fez uma enorme diferença, o meu motor funciona agora na perfeição. Pode dizer-nos quanto custou a reparação? Paguei cerca de 3 horas de mão de obra mais peças, mas estou a pensar se terei pago demasiado. Também tenho curiosidade em saber se teve mais algum problema com o sensor desde a reparação? O carro funciona muito bem, mas estou atento a outros problemas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do sensor IAT do meu Verano custou 155 euros no total, incluindo peças e cerca de uma hora de mão de obra. Este valor foi justo, tendo em conta o trabalho de diagnóstico especializado necessário para confirmar a avaria do sensor de temperatura do ar de admissão. Desde que foi reparado, o motor tem funcionado na perfeição, sem problemas recorrentes com o sensor ou luzes de verificação do motor. O diagnóstico do automóvel ajudou realmente a identificar rapidamente o problema. A obtenção de leituras exactas da temperatura do ar fez agora uma diferença notável no desempenho do motor, especialmente durante os arranques a frio e a aceleração. Três horas de mão de obra parecem um pouco elevadas para este trabalho específico, mas os custos podem variar consoante a oficina e a dificuldade de acesso ao sensor no seu caso específico. Se estiver a monitorizar potenciais problemas futuros, recomendo que se mantenha atento ao consumo de combustível e à resposta da aceleração. Estes são normalmente os primeiros indicadores se outros sensores do motor começarem a funcionar mal. O mais importante é que o seu automóvel esteja a funcionar corretamente e que estes sensores de temperatura durem normalmente bastante tempo depois de substituídos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos, queria partilhar o desfecho desta história. Depois de receber recomendações, levei o meu carro a uma oficina diferente. O mecânico confirmou o problema do sensor IAT utilizando a sua ferramenta de diagnóstico. Rapidamente, o problema do motor foi relacionado com leituras de temperatura incorrectas. Toda a reparação demorou cerca de 90 minutos, muito mais depressa do que eu esperava. As peças e a mão de obra totalizaram cerca de 180 euros. Talvez tenha pago um pouco mais do que outros, mas o trabalho de diagnóstico minucioso deu-me confiança na reparação. Já estou a conduzir há 2 semanas e que diferença! O motor funciona bem, não há mais perda de potência ou ralenti. A luz de verificação do motor manteve-se apagada. A economia de combustível também melhorou visivelmente. Vou ficar com este novo mecânico, que demorou algum tempo a explicar-me o problema do sensor de ar e mostrou-me a peça defeituosa. A experiência foi muito melhor do que a da oficina anterior. Estou contente por ter o carro a funcionar corretamente outra vez.

(Traduzido de Inglês)