Símbolo da chave BMW Série 7: Dicas para mau funcionamento do sensor Hall

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW Série 5 2011. Depois de ficar preso duas vezes, acabei levando-o para a garagem. Acontece que não era apenas o sensor Hall, toda a unidade de controle da chave estava com defeito. O sistema não estava reconhecendo a chave corretamente, causando problemas intermitentes de partida e aquele símbolo irritante da chave no painel. O reparo envolveu a substituição da unidade de controle completa e a reprogramação das chaves. Foi definitivamente um problema sério, pois o carro estava completamente imobilizado. Passei alguns dias na garagem, mas está funcionando perfeitamente desde o conserto. Com base em seus sintomas, parece muito semelhante ao que experimentei. Não perca tempo apenas com o sensor Hall, verifique toda a unidade de controle. A alta quilometragem do seu carro torna esse tipo de falha eletrônica bastante comum. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela substituição e reprogramação completa da unidade de controle? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo ou você notou algum outro problema elétrico aparecendo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que vos posso pôr ao corrente da situação! Sim, já resolvi tudo e custou-me 1000 euros a substituição completa da unidade de controlo e o trabalho de reprogramação. O problema da chave de ignição com sensor Hall foi definitivamente o culpado, tal como suspeitei quando te respondi pela primeira vez. Tenho o prazer de informar que tudo tem funcionado lindamente desde a reparação, sem mais símbolos na chave, sem ficar encalhado e sem um único gremlin elétrico à vista! Agora, o carro arranca sempre na perfeição. É um alívio não ter de me preocupar com o facto de o carro pegar ou não. Honestamente, embora a fatura da reparação tenha sido bastante elevada, valeu totalmente a pena só pela paz de espírito. Estes sistemas eléctricos da BMW podem ser complicados, mas quando são devidamente resolvidos com a solução certa, são sólidos. Se tiver os mesmos sintomas, recomendo vivamente que opte pela substituição total da unidade de controlo em vez de tentar reparações parciais. Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me, terei todo o gosto em ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação pormenorizada! Ontem levei o meu carro a um mecânico diferente. Estava certo de que era necessária uma substituição completa da unidade de controlo. A minha carteira está definitivamente mais leve depois de ter gasto 1200 euros na reparação, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. A parte engraçada foi ver a cara do mecânico quando tentou ligar o carro pela primeira vez. O carro fez um zumbido estranho e ele fez-me um olhar conhecedor do tipo "Sim, problema clássico da unidade de controlo da BMW". Recuperei-o hoje e está a arrancar na perfeição, tal como me disseram. Agradeço imenso a ajuda de todos, especialmente o vosso diagnóstico exato. Evitou-me perder tempo e dinheiro com a simples substituição do sensor Hall. Estou de volta à estrada, sem mais símbolos de teclas a assombrar o meu painel de instrumentos!

(Traduzido de Inglês)