Sinais de aviso de falha do alternador do Audi Q8 e sugestões de reparação

Tive os mesmos sintomas no meu Audi A7 2016 a gasóleo no inverno passado. O alternador estava de facto a falhar, provocando a descarga da bateria e afectando vários sistemas eléctricos. A correia serpentina também estava danificada devido à falha do rolamento do alternador, o que é um problema comum. O diagnóstico mostrou que o alternador estava a produzir apenas 11,8 V em vez dos 13,8-14,2 V necessários. Isto explica as luzes fracas, o motor de arranque com dificuldades e várias luzes de aviso no painel de instrumentos. Os componentes electrónicos do automóvel foram afectados porque o alternador avariado não estava a fornecer energia suficiente para manter a tensão adequada. A reparação envolveu: Substituição completa do alternador, instalação de uma nova correia serpentina, teste de carga da bateria, diagnóstico do sistema elétrico O tempo total de reparação foi de cerca de 4 horas. Esta é uma reparação séria que não deve ser adiada, uma vez que a condução contínua pode provocar uma falha eléctrica completa e potenciais danos no motor. O alternador avariado coloca uma tensão adicional na bateria, o que pode levar a uma falha prematura da bateria. Recomendamos que obtenha uma segunda opinião de um especialista certificado da Audi, uma vez que o diagnóstico e a reparação adequados requerem conhecimentos específicos do sistema elétrico destes modelos.

(Traduzido de Inglês)

Tive exatamente estes problemas com o meu Q8 há cerca de 8 meses. O sistema de carregamento estava a falhar, causando baixa tensão em todos os componentes eléctricos. As luzes fracas e o motor de arranque fraco foram os primeiros sinais, seguidos de luzes de aviso invulgares no painel de instrumentos. O diagnóstico revelou um rolamento do alternador avariado, que também danificou a correia serpentina. Este parece ser um padrão comum nestes modelos quando o alternador começa a falhar. A queda de tensão era suficientemente significativa para afetar vários sistemas. A bateria ainda estava boa, mas estava a sofrer por estar constantemente com pouca carga. Tudo isto foi resolvido e, desde então, não tive quaisquer problemas eléctricos, mas gostaria de saber quanto acabou por pagar pela reparação. O meu precisou de uma substituição completa do alternador e de uma correia nova. Quer partilhar o seu custo final? Também gostaria de saber se reparou em mais algum problema elétrico desde que a reparação foi feita?

(Traduzido de Inglês)

O problema do alternador foi resolvido na semana passada. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em 960 euros, o que incluiu a substituição de um novo alternador, uma correia serpentina e um diagnóstico completo do sistema de carga. A oficina confirmou que a queda de tensão estava a causar todos aqueles problemas eléctricos e que o rolamento do alternador que estava a falhar tinha começado a danificar a correia. A reparação resolveu completamente todos os sintomas anteriores, deixando de haver luzes fracas, sinais de aviso ou problemas de arranque. O sistema de carga está agora a manter níveis de tensão adequados em torno dos 14V. Desde a reparação, não se verificaram quaisquer anomalias eléctricas. O motor funciona mais suavemente e todos os componentes eléctricos estão a funcionar como deveriam. A bateria está agora a receber uma carga adequada e os arranques matinais voltaram ao normal. Sem dúvida que o investimento valeu a pena para evitar mais danos noutros componentes eléctricos. Posso confirmar que este é um problema comum nestes modelos, quando o alternador começa a falhar. A sua reparação atempada evitou provavelmente problemas adicionais com outras partes do sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por levar o meu carro a um mecânico de confiança. Depois de vários avisos sobre problemas com o alternador, consegui finalmente resolver o problema numa oficina certificada. A reparação demorou cerca de 5 horas e custou 890 euros, o que incluiu um novo alternador, uma correia e uma verificação completa do sistema. O mecânico mostrou-me o alternador antigo, o rolamento estava completamente estragado e tinha começado a roer a correia. Também testou a bateria que, surpreendentemente, sobreviveu à provação. As leituras de tensão estavam agora estáveis em 14,2 V, exatamente onde deveriam estar. A diferença após a reparação foi imediata. O carro arranca na perfeição, todas as luzes são brilhantes e os irritantes avisos do painel de instrumentos desapareceram. O sistema de carregamento completo está a funcionar como novo. Já passaram 2 meses sem qualquer problema elétrico. Para quem estiver a lidar com sintomas semelhantes, não espere como eu fiz. Um alternador avariado pode danificar outros componentes eléctricos dispendiosos. O custo da reparação valeu a pena para evitar problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)