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Claudii

Sintomas da válvula EGR Boxer

Estou com problemas no meu Peugeot Boxer diesel de 2001. Tem cerca de 78.000 km no odómetro. Ultimamente, tenho notado uma queda real na potência, a luz de verificação do motor está acesa e está a deitar fumo quando acelero. Também funciona muito mal e parece estar a gastar mais combustível. Além disso, há algumas solavancos e um forte assobio quando piso no acelerador. Será que isto pode estar relacionado com a válvula EGR?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A Peugeot Boxer diesel de 2001 apresentou sintomas como potência reduzida, luz de aviso do motor acesa, fumo durante a aceleração, funcionamento irregular, consumo de combustível aumentado, solavancos e um forte ruído sibilante. Esses problemas foram suspeitos de estarem relacionados com uma válvula EGR defeituosa, potencialmente acompanhada por uma fuga de vácuo. Um scanner OBD2 confirmou o problema da válvula EGR e, após a sua substituição, o desempenho do veículo melhorou significativamente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emilmiller1

Saudações. Seus sintomas se alinham com um possível problema na válvula EGR. Encontrei problemas semelhantes com meu Volvo V70. Potência do motor reduzida e uma luz de verificação do motor são frequentemente sinais reveladores. O chiado pode indicar um vazamento a vácuo. Você verificou se há códigos de falha usando um scanner OBD2? Isso pode fornecer informações mais específicas.

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Claudii (community.author)

Obrigado pela resposta! Um scanner OBD2 é uma boa ideia - vou tentar. Você mencionou um vazamento de vácuo; por onde eu deveria começar a procurar algo assim? É difícil de detectar?

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emilmiller1

Um vazamento de vácuo pode, de fato, contribuir para esses sintomas. Comece inspecionando todas as mangueiras de vácuo conectadas ao coletor de admissão e à válvula EGR. Ouça os chiados enquanto o motor está funcionando. Um teste de fumaça, frequentemente conduzido por técnicos automotivos, pode identificar com precisão os vazamentos. No entanto, dada a série de sintomas, a válvula EGR defeituosa é a mais provável. Se a substituição não resolver, verificar o conversor catalítico pode ser o próximo passo, pois isso também influencia as emissões do veículo. É aconselhável ir à oficina.

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Claudii (community.author)

Agradeço o conselho. Usei o scanner OBD2 e ele apontou para a válvula EGR. Levei a um mecânico, e você estava certo – a válvula EGR estava emperrada. Eles a substituíram por 355€ e está funcionando como um campeão novamente. Obrigado!

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