Sintomas de falha na válvula EGR do VW Caddy prejudicam o desempenho

Tive exatamente os mesmos sintomas num VW Golf 1.4 TSI de 2015. A marcha lenta irregular, a perda de potência e o aumento do consumo de combustível eram sinais claros de falha na válvula EGR. Uma válvula EGR bloqueada ou emperrada afeta seriamente as emissões do veículo e o desempenho do motor. A reparação exigiu a remoção e limpeza completa do conjunto da válvula EGR. Depósitos de carbono fizeram com que ficasse presa numa posição parcialmente aberta. A luz de controlo do motor acendeu-se devido a leituras incorretas da recirculação de gases de escape. O mecânico também encontrou acumulação de carbono no colector de admissão, que precisou de limpeza para prevenir problemas futuros. Este não é um trabalho para reparação DIY, é necessário equipamento de diagnóstico adequado para verificar os códigos de falha e testar o funcionamento da EGR. A reparação envolve o acesso a componentes no fundo do compartimento do motor e requer ferramentas específicas. Se não for reparado, pode levar a danos no conversor catalítico e a problemas mais graves no motor. Os sintomas correspondem perfeitamente ao seu caso, especialmente o ruído sibilante durante a aceleração e a fumaça visível. É importante diagnosticar o problema em breve, pois a condução contínua com uma EGR defeituosa pode causar danos adicionais ao motor e piorar a economia de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A mesma coisa aconteceu com o meu Caddy no inverno passado. Essas fugas de vácuo da válvula EGR estavam a causar todo o tipo de problemas com o desempenho do meu motor. É realmente útil saber os detalhes sobre a acumulação de carbono que encontrou. A oficina de reparação automóvel fez algum outro trabalho preventivo enquanto o tinha aberto? Também estou curioso para saber qual foi o custo total da reparação para si? A minha luz de aviso do motor voltou a acender brevemente no mês passado, mas desapareceu sozinha. Estou a pensar se devo levá-lo a verificar novamente só para garantir.

(Traduzido de Inglês)

Desde que mandei revisar o meu Golf, a substituição da válvula EGR resolveu completamente aqueles problemas de desempenho frustrantes. A oficina mecânica cobrou 355€ pela reparação completa da válvula EGR, o que incluiu a limpeza do colector de admissão e a verificação de todos os sistemas conectados. Durante a reparação, também realizaram um teste completo de emissões para garantir que tudo estava a funcionar corretamente após a reparação. A antiga válvula EGR estava completamente entupida com depósitos de carbono, o que explicava o ralenti irregular e a má resposta do motor. Após 6 meses, sem problemas com a luz de aviso do motor e o motor funciona perfeitamente. Se a sua luz acendeu temporariamente, eu definitivamente recomendaria que a fizesse verificar. Estes avisos intermitentes indicam muitas vezes os estágios iniciais de falha de componentes, e detectar problemas cedo pode prevenir reparações mais caras mais tarde. A melhoria no consumo de combustível e na suavidade do motor após a reparação do sistema de recirculação de gases de escape foi significativa. Os motores modernos são muito sensíveis a problemas de EGR, pelo que a manutenção adequada é essencial para um desempenho ótimo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui arranjar o meu Caddy na semana passada e queria partilhar como correu. O mecânico confirmou que era mesmo a válvula EGR a causar todos aqueles problemas. A fatura total ficou em 420€, incluindo peças e mão de obra. Eles encontraram grandes depósitos de carbono a bloquear a válvula e limparam todo o sistema. Enquanto o tinham aberto, também verificaram o coletor de admissão e fizeram um teste completo de emissões para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. A diferença de desempenho é como o dia e a noite. Acabou-se com os ruídos sibilantes, os solavancos ou a perda de potência durante a aceleração. O consumo de combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor permanece desligada. O problema de fumo durante a aceleração também desapareceu completamente. Estou mesmo contente por ter resolvido antes que causasse algum dano sério ao motor. Os motores a diesel destas carrinhas são bastante sólidos quando bem mantidos, mas deixar os problemas da EGR sem verificar pode realmente estragar as coisas. Lição aprendida sobre não esperar demasiado tempo quando estes sintomas aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)