Sintomas do BMW M2 VANOS: Conselhos de reparo necessários

Olá. Tive um problema semelhante com o meu M4 2017 no verão passado. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que experimentei, ralenti, perda de potência e aumento do consumo de combustível. O meu problema acabou por ser uma válvula solenoide da árvore de cames avariada no sistema VANOS. De facto, é um problema comum nestes motores. Quando o levei à oficina, o diagnóstico mostrou que o solenoide não estava a receber a alimentação eléctrica adequada, o que provocava uma falha na regulação das válvulas. A reparação não foi rápida, tive de manter o meu carro na oficina durante três dias, enquanto eles arranjavam as peças e faziam o trabalho. É definitivamente algo que deve ser resolvido rapidamente, porque pode levar a problemas maiores no motor se não for controlado. O sistema VANOS é bastante crítico para o desempenho e a eficiência do motor. O problema do solenoide não é tipicamente catastrófico se for detectado cedo, mas não é algo que queira ignorar. Deve procurar uma oficina especializada em veículos de desempenho BMW, uma vez que saberá o que procurar com estes sintomas específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece-me mesmo muito semelhante ao que estou a passar. Gostaria de saber se se lembra aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem corrido bem desde então ou surgiram outros problemas relacionados com o VANOS?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, posso mesmo informá-lo sobre isso. Já resolvi tudo, e vais ficar contente por saber que só me custou cerca de 250 euros para arranjar a válvula solenoide da árvore de cames avariada. O problema era exatamente o que eu pensava, uma das válvulas não estava a receber a alimentação adequada, o que estava a interferir com o VANOS de entrada. E as boas notícias são que, desde que a arranjei, o meu M4 está a funcionar como um sonho! Acabou-se o ralenti, a potência voltou a ser suave como manteiga e o consumo de combustível voltou ao normal. Não tive um único problema relacionado com o VANOS desde a reparação, e já lá vão vários meses. Sinceramente, é um grande alívio quando estas coisas são resolvidas corretamente. O segredo está em detetar o problema numa fase precoce, o que parece ser o caso. Pelo preço e pela paz de espírito, vale totalmente a pena mandar arranjar o carro por alguém que sabe o que está a fazer. O meu carro está como novo outra vez, é espantoso o que a reparação de um componente pode fazer! Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me. É sempre um prazer ajudar outro proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de regressar do mecânico e que alívio! Encontrei uma oficina muito boa, especializada em reparações de BMW. Diagnosticaram e resolveram o problema do VANOS em apenas dois dias. A minha carteira também está bastante satisfeita. O custo da reparação foi semelhante ao seu, cerca de 300 euros para peças e mão de obra. Honestamente, eu estava a stressar demasiado com isto. Os mecânicos foram muito diretos, mostraram-me exatamente o que estava errado com a válvula solenoide e explicaram-me tudo claramente. Até me deram algumas dicas sobre manutenção preventiva para evitar problemas futuros. O carro está a funcionar lindamente agora, como se fosse a noite e o dia! Acabou o ralenti, a potência voltou ao normal e já não está a consumir combustível. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto. Agradeço imenso as opiniões de todos, que me ajudaram a compreender o que estava a acontecer e me deram confiança para resolver o problema corretamente. Acho que, por vezes, é preciso ouvir as opiniões de outras pessoas que já passaram pelo mesmo. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, pois ajudaram-me a apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)