100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

svenhofmann1

Sintomas do Mini Cabrio Diesel

Está bem, estou a ficar seriamente frustrado. O meu Mini Cabrio diesel de 2010 está a apresentar alguns sintomas desagradáveis: potência reduzida do motor e colunas de fumo quando piso o acelerador. Suspeito que seja um filtro de partículas diesel defeituoso, mas estou aberto a sugestões. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Cabrio diesel de 2010 está a apresentar redução de potência do motor e emissões de fumo, suspeitando-se que a causa seja um filtro de partículas diesel (DPF) defeituoso. Estes sintomas são consistentes com problemas de DPF, como confirmado por outro proprietário que enfrentou problemas semelhantes. A solução recomendada é a substituição do filtro, uma vez que a limpeza do DPF pode apenas oferecer uma solução temporária. Após a substituição do filtro, o desempenho do veículo voltou ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mia_dark2

Parece um problema no DPF, tive sintomas semelhantes com o meu Mini. Potência reduzida do motor e fumo, especialmente ao acelerar, são sinais reveladores. A luz do motor acendeu-se? Sugiro verificar primeiro o filtro de gasóleo.

(community_translated_from_language)

svenhofmann1 (community.author)

Interessante. Foi definitivamente o filtro de gasóleo no seu caso? E tentou uma limpeza do DPF, ou foi diretamente para a substituição do filtro?

(community_translated_from_language)

mia_dark2

Sim, foi definitivamente o filtro de gasóleo a causar os meus problemas. Não tentei limpar o filtro de partículas diesel; o meu mecânico aconselhou contra, dizendo que muitas vezes é uma solução temporária. Ele sugeriu que a substituição do filtro era a opção mais fiável a longo prazo. Talvez uma visita a uma oficina seja necessária?

(community_translated_from_language)

svenhofmann1 (community.author)

Obrigado pelas informações! Era mesmo o filtro de partículas diesel. A inspeção do veículo confirmou. Acabei por optar pela substituição do filtro, uma vez que a limpeza do DPF não parecia promissora. Custou-me 1550€. Pelo menos a luz do motor apagou e o Mini Cabrio voltou ao seu estado normal.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO