Sistema Anti-Roubo do VW Suran Causando Problema de Não-Partida

Tive um problema semelhante com meu VW Golf GTI 2010. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu: o motor dava partida brevemente antes de morrer, além da luz antirroubo piscando. O sinal da chave não estava sendo reconhecido pelo sistema imobilizador. A causa raiz foi a programação incorreta da chave após algum trabalho elétrico. O imobilizador do carro considerou a chave não autorizada, acionando o sistema antirroubo como medida de segurança. Isso exigiu equipamento de diagnóstico profissional para corrigir a comunicação entre o transponder da chave e o módulo de controle do imobilizador. O reparo incluiu: Varredura de diagnóstico completa do sistema, Procedimento de bypass do imobilizador para acessar o sistema, Reprogramação de ambas as chaves para sincronizar com o veículo, Teste da funcionalidade do sistema antirroubo. Este foi definitivamente um problema sério que exigiu equipamento e experiência especializados. Mecânicos comuns geralmente não possuem as ferramentas de diagnóstico adequadas para a programação do imobilizador. Recomendo fortemente que isso seja feito em uma oficina especializada em sistemas elétricos e recursos de segurança da VW. A luz antirroubo piscando é um indicador claro de que o imobilizador está impedindo o motor de funcionar. Esta é uma função de segurança funcionando conforme projetado, apenas acionada incorretamente devido ao problema de programação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do imobilizador VW. A sua solução corresponde definitivamente ao que eu estava a ver no meu carro. Depois de ler isto, fui a uma oficina especializada e eles encontraram problemas semelhantes com o sinal da chave a não ser reconhecido corretamente. Teve algum outro problema elétrico depois de fazer o bypass do imobilizador e a reprogramação? Também, importaria partilhar quanto custou a reparação? Só quero ter uma boa referência de preço, já que o meu mecânico anterior não foi muito transparente sobre os custos. A função de arranque remoto no meu comando ainda funciona mal ocasionalmente, mesmo depois da reparação. Estava a pensar se teve algum problema persistente com o sistema de controlo de ignição depois?

(Traduzido de Inglês)

Depois de resolver o bypass do imobilizador e a programação da chave numa oficina especializada, tudo funcionou perfeitamente sem problemas elétricos adicionais. O sistema de controlo de ignição tem funcionado impecavelmente desde a reparação. A luz anti-roubo deixou de piscar completamente, confirmando que o imobilizador do carro foi corretamente reposto. O custo total foi de 45€ para a correção da programação da chave, o que foi razoável considerando o equipamento especializado necessário. Não ocorreram problemas persistentes após a reparação, o sinal da chave é agora consistentemente reconhecido pelo sistema. Relativamente às suas preocupações com o arranque remoto, isso poderá ser um problema separado do sistema imobilizador. A função remota utiliza circuitos diferentes do chip transponder que comunica com o imobilizador do carro. Poderá querer verificar a bateria do comando ou diagnosticar o sistema remoto separadamente. O mais importante foi encontrar uma oficina com ferramentas de diagnóstico adequadas para sistemas de segurança VW. Fazer a programação correta do imobilizador desde a primeira vez previne problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Finalmente consegui resolver isto numa loja especializada em eletrónica e sistemas de segurança automóvel. Como muitos sugeriram, foi de facto uma falha do imobilizador a causar o problema. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 350€. Tiveram de reprogramar ambas as chaves e reiniciar todo o sistema anti-roubo. O técnico mostrou-me como o sinal da chave não estava a ser reconhecido corretamente, o que explicava por que razão o motor continuava a parar. Após a reparação, o carro pega perfeitamente e a luz anti-roubo deixou de piscar. Já não há mais problemas com o imobilizador ou com o sistema de arranque. A loja até me deu um relatório detalhado do que fizeram, ao contrário do meu mecânico anterior. A função de arranque remoto também está a funcionar corretamente agora, descobriu-se que estava relacionada com o problema principal do imobilizador. Estou mesmo satisfeito por ter ido a um especialista em vez de tentar soluções incomuns. O custo extra valeu a pena por ter sido feito corretamente desde a primeira vez. Mais uma vez, obrigado por me ter apontado na direção certa com este problema do imobilizador. Definitivamente aprendi a minha lição sobre usar lojas especializadas para reparações de sistemas de segurança.

(Traduzido de Inglês)