Sistema de Alarme do Passat Hybrid Inoperante Após Visita ao Serviço

Tive o mesmo problema de deteção de falhas no meu Arteon híbrido de 2019. O controlador de alarme ficou offline após manutenção de rotina, semelhante à sua situação. A causa raiz acabou por ser conectores de fiação danificados perto do pilar da porta do lado do condutor. Durante o trabalho de serviço, os cabos foram beliscados, interrompendo a comunicação entre o módulo de alarme automóvel e o sistema de fecho central. Uma reparação adequada exigiu: Inspeção completa do chicote de fiação do sistema de alarme, Substituição de pinos de conector danificados, Reinicialização e recalibração do alarme, Análise de diagnóstico completa do sistema. Isto foi mais do que uma simples violação de segurança, o controlador de alarme inteiro precisou de uma recablagem adequada. Uma simples reposição não teria resolvido o problema de conexão subjacente. Os cabos danificados poderiam eventualmente afetar outros sistemas elétricos se deixados sem solução. Vale a pena notar que a reparação necessitou de equipamento de diagnóstico especializado para reprogramar corretamente o sistema de alarme. Oficinas comuns muitas vezes carecem destas ferramentas. Considere levá-lo a uma oficina com certificação adequada do sistema de segurança VW para evitar visitas repetidas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre o problema de fiação e o processo de reinicialização do alarme. O meu Passat também desenvolveu problemas no sistema de alarme após manutenção de rotina. Os sintomas da violação de segurança soam idênticos aos que descreveu. Estou curioso para saber quanto custou o reparo completo. Também estou a pensar se teve algum problema recorrente de segurança do veículo desde que o arranjou? Estou a tentar orçamentar a reparação e garantir que escolho uma oficina devidamente equipada. O controlador de alarme avariado preocupa-me com potenciais problemas elétricos a espalhar-se para outros sistemas. Infelizmente, o meu mecânico habitual não possui as ferramentas de diagnóstico VW especializadas que mencionou.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização sobre o reparo do meu sistema de alarme. Resolvi o problema na semana passada por 95€, o problema era de facto uma ligação de cabo defeituosa que afetava a comunicação do controlador de alarme. O problema de sinal desapareceu completamente após o reparo. Sem problemas recorrentes de segurança do veículo desde então. O equipamento de diagnóstico especializado na oficina certificada identificou rapidamente a localização exata do problema de cablagem, tornando a reparação simples. A sua preocupação sobre a propagação de problemas elétricos é válida. O meu atraso inicial em resolver a violação de segurança poderia ter levado a danos mais extensos. Fazer a reparação por técnicos devidamente equipados vale definitivamente o investimento. A reparação completa demorou menos de duas horas assim que tiveram as ferramentas de diagnóstico certas para rastrear a falha de comunicação. Se o seu mecânico não tiver equipamento específico para VW, encontrar uma oficina certificada poupará tempo e evitará potenciais visitas repetidas. Desde a reparação, todas as funções do sistema de alarme funcionam perfeitamente, armamento adequado, sem códigos de falha e controlador totalmente responsivo. É melhor resolver estes problemas do sistema de segurança prontamente para evitar problemas elétricos mais complexos mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui consertar o sistema de alarme do meu Passat ontem. A experiência na nova oficina certificada foi completamente diferente das minhas tentativas anteriores com outros mecânicos. O técnico identificou rapidamente o problema de deteção de falhas usando o seu equipamento de diagnóstico VW especializado. Tal como descreveu, encontraram fios danificados perto do pilar da porta que estavam a interromper os sinais do alarme automóvel. O reparo total custou 120 €, incluindo: Instalação de novo chicote de fiação, Reinicialização e programação completa do alarme, Verificação completa de diagnóstico do sistema, Teste de todas as funções de segurança do veículo. O processo inteiro demorou cerca de 2,5 horas. O controlador do alarme agora funciona perfeitamente, arma corretamente ao trancar e não mostra nenhum código de erro. Estou mesmo satisfeito por ter mudado para uma oficina com as ferramentas de diagnóstico certas, em vez de continuar com tentativas básicas de reinicialização do alarme. Faz sentido por que o meu mecânico habitual não conseguiu consertá-lo, faltava-lhe o equipamento para diagnosticar corretamente a violação de segurança. A nova oficina explicou como resolver estes problemas rapidamente previne danos em outros componentes elétricos. Estou muito aliviado por ter a segurança do veículo a funcionar corretamente novamente. Obrigado por me indicar a direção certa com a sugestão de diagnóstico da fiação.

(Traduzido de Inglês)