Sistema de Assistência de Estacionamento VW Sharan Avariado, Guia de Resolução Rápida

Como proprietário de um VW Touran 2011 a diesel, enfrentei sintomas quase idênticos no ano passado. O sistema de assistência de estacionamento falhou completamente, sem sensores de proximidade, sem ativação da câmera de marcha atrás e a deteção de obstáculos permaneceu permanentemente desativada. A causa raiz acabou por ser conectores de fiação corroídos entre o módulo de controlo e o conjunto principal de sensores. A humidade entrou no bloco de conectores principal, causando falhas intermitentes antes da paragem completa do sistema. Embora a própria reparação da fiação com defeito não tenha sido complexa, o acesso aos conectores exigiu a remoção de várias peças de guarnição e a desmontagem parcial do pára-choques. Os sensores de ângulo morto permaneceram funcionais, uma vez que operam num circuito separado, o que ajudou a isolar o problema especificamente ao sistema de assistência de estacionamento. Uma análise de diagnóstico completa revelou múltiplas falhas de ligação no módulo de controlo de assistência de estacionamento. A reparação incluiu: Substituição do bloco de conectores principal, Limpeza de todos os pontos de ligação dos sensores, Atualização do software do módulo de controlo de assistência de estacionamento, Recalibrar todo o sistema. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Se os seus sintomas coincidirem, recomenda-se que uma oficina autorizada verifique o chicote de fiação e as ligações antes de substituir quaisquer sensores ou módulos.

(Traduzido de Inglês)

Sim, esses sintomas soam exatamente como o que eu experimentei com a minha Sharan! Os sensores ultrassónicos e a câmara de marcha atrás pararam de funcionar assim do nada. Bom saber que não estou sozinho com este problema. O meu problema acabou por ser o módulo de controlo de assistência ao estacionamento que precisou de uma substituição completa. A oficina também encontrou alguns danos causados por água perto do conector principal que tiveram de reparar. Lembra-se do custo total da reparação por acaso? Seria útil saber o que esperar. Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o sistema de estacionamento desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter o meu VW Touran de volta da oficina, o sistema de assistência de estacionamento está a funcionar perfeitamente novamente. O problema acabou por ser muito mais simples do que o esperado, apenas uma ligação de cabo defeituosa ao módulo de controlo de assistência de estacionamento que precisava de limpeza e recligação adequada. O custo total foi de 95 €, o que incluiu a verificação de diagnóstico e a mão-de-obra. Os sensores de radar e os sensores de proximidade estão todos a responder corretamente agora, e a deteção de obstáculos é tão precisa como quando o carro era novo. Desde a reparação há seis meses, o sistema de estacionamento tem sido completamente fiável, sem problemas recorrentes. Resultado muito melhor do que inicialmente temido, pois estava preocupado com a necessidade de substituir completamente o módulo de controlo, como aconteceu consigo. Uma verificação de diagnóstico completa ajudou realmente a identificar o problema de ligação exato sem substituições desnecessárias de peças. Estou mesmo satisfeito por o ter levado a verificar por um técnico qualificado que sabia exatamente onde procurar estes problemas comuns de ligação do sensor de estacionamento. As verificações de manutenção regulares provavelmente ajudariam a prevenir o desenvolvimento de problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)

A visita ao mecânico acabou por correr bem. Depois de ver que todos os sintomas coincidiam com o que outros tinham experimentado, levei o meu Sharan a uma oficina de reparação diferente, especializada em eletrónica VW. O dano total ascendeu a 480€, incluindo o novo módulo de controlo, reparações de cablagem e mão-de-obra. A cablagem defeituosa perto do conector principal precisou de ser substituída devido a danos causados pela água. O técnico também encontrou corrosão a afetar os sensores de radar, o que explicou a falha completa do sistema de deteção de obstáculos. A câmara de marcha-atrás voltou a funcionar assim que instalaram o novo módulo de controlo. Já se passaram cerca de 3 meses desde a reparação e o sistema de assistência de estacionamento funciona impecavelmente. Os sensores de radar respondem corretamente e a deteção de obstáculos dá novamente avisos precisos. Estou realmente aliviado por ter resolvido isto corretamente em vez de continuar com soluções temporárias. Recomendo vivamente que faça uma verificação de diagnóstico adequada se alguém mais enfrentar falhas semelhantes na assistência de estacionamento. Embora não seja barato, resolver o problema corretamente à primeira tentativa supera múltiplas tentativas de reparação.

(Traduzido de Inglês)