Sistema de Áudio do VW Golf Falha, Falha Completa de Som

Tive um problema semelhante com meu VW Passat Hybrid 2020 no inverno passado. Vindo de alguém com experiência razoável em sistemas elétricos da VW, esses problemas podem ser difíceis de diagnosticar sem as ferramentas adequadas. Os sintomas coincidiram exatamente: falha completa de áudio, controles do painel inoperantes e códigos de erro apontando para a unidade principal. O ruído estático começou primeiro, depois o controle de volume parou de funcionar completamente. Depois de verificar coisas básicas como fusíveis e conexões de fiação com defeito, levei-o à minha oficina regular. Eles descobriram que a unidade de exibição estava com defeito, causando problemas de comunicação com todo o sistema de infoentretenimento. O reparo exigiu uma substituição completa da unidade principal e recodificação. O custo total foi de 725 €, incluindo peças e mão de obra. O tempo de oficina foi de cerca de 4 horas. Antes de sugerir soluções específicas, você poderia compartilhar: Notou algum sinal de aviso antes da falha completa? A tela ainda acende? Outros controles do painel estão funcionando normalmente? Recentemente você instalou algum equipamento de áudio de pós-venda? Essas informações ajudariam a determinar se seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou potencialmente algo mais simples de resolver.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu carro tem 39306 km e acabou de fazer a sua revisão anual no mês passado. Tive alguns sinais de aviso precoce antes da falha completa, crepitação intermitente do altifalante ao usar Bluetooth e a unidade principal a reiniciar-se ocasionalmente. O ecrã ainda acende, mas fica preso no logótipo da VW. Todos os outros controlos do painel de instrumentos funcionam bem e tudo é de origem, sem equipamento de áudio aftermarket instalado. Os códigos de diagnóstico apontam especificamente para a interface do sistema de áudio. Depois de ler a sua experiência, estou a pensar se estou a enfrentar uma falha semelhante na unidade principal. A minha preocupação é que substituir toda a unidade possa ser demasiado se isto for apenas um problema de software que pode ser resolvido com uma reposição ou atualização. Seria ótimo ouvir se mais alguém teve sucesso com soluções menos dispendiosas antes de seguir a rota da substituição completa.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreve coincidem quase exatamente com a minha experiência, especialmente o estalo do altifalante e os problemas de reinicialização da unidade principal que precederam a falha total. No meu caso, inicialmente também esperava uma simples solução de software, mas acabou por se verificar que a unidade principal tinha uma avaria de hardware. O ecrã do logótipo VW bloqueado é particularmente revelador, este foi o mesmo comportamento que encontrei antes da falha completa. Embora os controlos do painel de instrumentos permanecessem funcionais, a comunicação da unidade principal estava claramente comprometida. O meu mecânico primeiro tentou uma reposição e atualização do software, o que custou cerca de 90€, mas os problemas persistiram. Os testes de diagnóstico mostraram uma falha de componentes internos na própria unidade principal. Não foi possível evitar a substituição completa no final, e tentar soluções mais baratas primeiro acabou por aumentar o custo total. Dados estes sintomas idênticos e o facto de o seu carro ser de origem como o meu era, suspeito fortemente que está a lidar com o mesmo defeito na unidade principal. A possibilidade de cablagem defeituosa parece menos provável, uma vez que os seus outros controlos do painel de instrumentos estão a funcionar normalmente. Com base na minha experiência, eu sugeria ir diretamente para a substituição da unidade principal para evitar gastar dinheiro em soluções temporárias. O custo total da reparação deverá ser semelhante ao que eu paguei (cerca de 725€), e o mais importante, resolveu permanentemente todos os problemas do sistema de áudio.

(Traduzido de Inglês)

Com a sua descrição e o meu próprio conhecimento do meu caso, vejo claramente os paralelismos entre os nossos problemas. O crepitar do altifalante com Bluetooth, juntamente com o congelamento do ecrã no logótipo da VW, soa idêntico ao que experimentou com o seu Passat. Depois de considerar cuidadosamente os sintomas e de aprender sobre a sua jornada de reparação, penso que irei avançar com a substituição da unidade principal em vez de tentar primeiro soluções temporárias mais baratas. Faz sentido resolver diretamente a causa raiz, especialmente porque o meu carro está a apresentar o mesmo padrão de falha que descreveu. Amanhã contactarei algumas oficinas de renome para obter orçamentos para a substituição da unidade principal. A referência de custo de 725 € é realmente útil para definir expectativas. Prefiro muito mais investir na solução correta agora do que desperdiçar dinheiro em soluções parciais que podem não funcionar. Obrigado mais uma vez pela descrição detalhada da sua experiência. Ajudou-me a confirmar que os problemas de qualidade de áudio e os problemas com os controlos do painel que estou a experimentar provavelmente precisam da mesma abordagem de reparação abrangente que tomou.

(Traduzido de Inglês)