Sistema de entretenimento BMW X6 morto: diagnóstico da MOST Bus

Olá! Tive exatamente a mesma falha de barramento MOST no meu BMW X4 M40i de 2020 no inverno passado. O sistema morreu completamente, sem áudio, sem iDrive, com ecrãs pretos por todo o lado. Após o diagnóstico na oficina, eles encontraram um controlador de anel de fibra ótica com defeito na rede MOST. Na verdade, era a unidade de amplificação que estava a provocar a falha de todo o sistema. Tiveram de substituir o amplificador e reprogramar todo o sistema MOST. Não foi uma solução rápida, demoraram cerca de dois dias a concluir tudo. O problema acabou por ser bastante grave, uma vez que o bus MOST controla praticamente todas as funções de infoentretenimento. É realmente necessário alguém que conheça bem os sistemas da BMW. Estes problemas não podem ser resolvidos com ferramentas de diagnóstico básicas, é necessário um software BMW adequado para reprogramar tudo. Tem razão em ter cuidado com o sítio onde o leva. Sugiro vivamente que se dirija a um concessionário ou a um especialista certificado da BMW para este efeito. As lojas normais muitas vezes não conseguem programar corretamente a maioria dos autocarros. Boa sorte com as reparações.

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Isso é muito útil, obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a enfrentar o mesmo pesadelo com o meu X6 neste momento. Parece mesmo idêntico ao que passou. Só para saber, lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que foi reparado, ou notou o aparecimento de outras anomalias? Mais uma vez, obrigado pela informação sobre a ida a um especialista da BMW. Definitivamente, vou passar à frente das lojas normais para este caso.

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Olá de novo! Ótimo ouvir de você. Sim, posso ajudar totalmente com essas perguntas, já que passei por essa dor de cabeça. Então, depois de consultar o especialista da BMW, eles resolveram completamente o problema do ônibus MOST, não tive um único problema com o sistema de entretenimento desde então. Tudo está funcionando exatamente como deveria: som perfeito, navegação, tudo. A conta do reparo chegou a 1000 € para consertar a unidade de controle defeituosa na rede de ônibus MOST. Não é exatamente barato, mas considerando o quão complexos esses sistemas são e, mais importante, que realmente resolveu o problema para sempre, eu diria que valeu cada centavo. Só um aviso, depois que eles consertarem corretamente como fizeram com o meu, você não verá nenhum outro problema estranho aparecer. Meu sistema está funcionando perfeitamente desde o reparo. A chave realmente era ir a alguém que soubesse exatamente o que estava fazendo com esses sistemas BMW. Esses problemas de ônibus MOST podem ser super complicados se você não tiver as ferramentas de diagnóstico e o conhecimento certos. Me conte como foi com o seu!

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Muito obrigado por todos os pormenores! Queria apenas atualizar-vos sobre o que aconteceu com o meu X6. Finalmente consegui arranjá-lo na semana passada e o senhor estava certo em relação a tudo! Segui o vosso conselho e fui a um especialista da BMW. Encontraram o mesmo problema, uma unidade de controlo defeituosa no sistema de bus MOST. A reparação demorou cerca de três dias porque tiveram de encomendar algumas peças, mas uau, que diferença! Todo o sistema de entretenimento está agora a funcionar na perfeição, som nítido, ecrãs com boa capacidade de resposta, tudo. A fatura foi mais ou menos o que disse, cerca de 1000 euros. Definitivamente, não foi barato, mas depois de ver o trabalho que deu e todo o equipamento especializado de que precisaram, percebo porquê. Além disso, como disse, é melhor fazer tudo bem feito à primeira. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois evitou que eu perdesse tempo em lojas normais que não teriam sido capazes de tratar do assunto. O especialista até me mostrou todos os passos de diagnóstico que tomou, o que me fez sentir muito melhor em relação a tudo isto. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado!

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