Sistema de ventilação do depósito de combustível do Audi A5 provoca paragens do motor

Como alguém com uma experiência de reparação decente, tive de lidar com um problema idêntico no meu Audi A4 de 2016. Os sintomas coincidiam exatamente: luz de verificação do motor, ralenti e avisos de falha do sistema relacionados com o sistema EVAP. O problema acabou por ser um filtro de carvão ativado defeituoso, que é um componente crítico do sistema de controlo de emissões. As leituras do sensor de pressão estavam desordenadas, o que causava confusão no sistema de gestão do motor. Mandei-o reparar numa oficina independente especializada em automóveis VAG. O custo total da reparação foi de 275 euros, incluindo peças e mão de obra. A eficiência do combustível melhorou visivelmente após a reparação, estava a gastar cerca de 15% mais combustível antes de o reparar. O processo de reparação demorou cerca de 3 horas. Foi necessário retirar alguns componentes da carroçaria para aceder ao conjunto do filtro de carvão. Após a substituição, foi efectuado um diagnóstico completo do sistema EVAP para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. Pode partilhar: A quilometragem atual do seu A5? Está a receber algum código de erro específico? Notou algum cheiro a combustível, especialmente quando abastece o depósito? Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada a 77000 KM, atualmente a 79357 KM. Obrigado por partilhar a sua experiência. O aviso de deteção de fugas apareceu logo após ter notado um forte cheiro a combustível. O leitor de códigos de erro mostra P0456, indicando uma pequena fuga no sistema EVAP. O consumo de combustível aumentou cerca de 2 l/100 km desde que estes problemas começaram, há cerca de duas semanas. O cheiro é particularmente percetível ao reabastecer, tal como referiu. Parece que posso estar a lidar com o mesmo problema do filtro de carvão. Vou contactar uma oficina para verificar as leituras do sensor de pressão e efetuar um diagnóstico completo do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. O código P0456 e o cheiro a combustível correspondem exatamente ao que senti no meu A4. Depois de ver os seus sintomas e o código de erro, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema do filtro de carvão. O aumento do consumo de combustível que mencionou (2 l/100 km) é muito semelhante ao que senti antes da reparação. O cheiro forte a combustível durante o reabastecimento é um sinal clássico de que o sistema EVAP não está a processar corretamente os vapores de combustível através da válvula de purga. Quando a oficina verificou o meu automóvel, constatou que o filtro de carvão ativado se tinha deteriorado, impedindo a regulação adequada da pressão do depósito de combustível. A fuga no sistema EVAP estava a causar tanto o código de erro como a queda de eficiência. A boa notícia é que, uma vez reparado, todos os sintomas desapareceram imediatamente. O meu consumo de combustível voltou ao normal e a luz de verificação do motor apagou-se após o diagnóstico do sistema. A reparação tem sido fiável, sem recorrência de problemas. Uma dica: certifique-se de que verificam a válvula de purga enquanto lá estão. No meu caso, ainda estava boa, mas vale a pena inspecionar, uma vez que o acesso a estes componentes requer um tempo de trabalho semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso todo este feedback pormenorizado. A vossa experiência coincide tanto com a minha situação que me dá confiança quanto à via de reparação. Com base no facto de a perda de eficiência do combustível e os códigos de erro serem idênticos, vou pedir-lhes que inspeccionem o filtro de carvão e a válvula de purga durante a manutenção. A fuga no sistema EVAP tem afetado significativamente o meu consumo de combustível e quero resolver o problema antes que qualquer potencial falha do sistema cause problemas mais graves. Marquei uma reunião para a próxima semana com uma oficina especializada nestas reparações. Vou certificar-me de que efectuam um diagnóstico completo do sistema de ventilação do depósito de combustível enquanto têm tudo aberto. O cheiro durante o reabastecimento e o código P0456 apontam realmente para que o filtro de carvão seja o culpado, tal como no seu caso. O custo de reparação indicado também parece razoável em comparação com o que pagou. Mais uma vez, obrigado por partilhar detalhes tão específicos sobre a sua experiência de reparação. Ajuda imenso a saber o que esperar durante a visita de serviço.

(Traduzido de Inglês)