Sistema de ventilação do depósito do SQ7 que provoca problemas de paragem e CEL

Tive problemas semelhantes com o meu S6 2020. A luz de verificação do motor estava sempre a acender devido a um mau funcionamento do sistema EVAP. Após o diagnóstico, o problema foi atribuído a um tubo de vapor entupido e a uma válvula de purga defeituosa. As leituras do sensor de pressão eram inconsistentes, indicando um bloqueio no sistema de recuperação de vapor de combustível. A correção exigiu a limpeza das mangueiras do sistema EVAP e a substituição da válvula de purga. Embora não seja um problema mecânico grave, se não for resolvido, pode levar a uma economia de combustível reduzida e a potenciais danos no motor. A paragem ao ralenti é um sintoma clássico deste problema do sistema de emissões. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Vale a pena reparar este problema rapidamente, uma vez que um sistema EVAP comprometido pode provocar um aumento das emissões e fugas de vapor de combustível. Os mecânicos confirmaram que este é um problema conhecido que pode ocorrer quando a qualidade do combustível varia ou após uma condução urbana prolongada com viagens curtas frequentes. Sugerimos que seja verificado todo o sistema de emissões, com especial atenção para a válvula de purga e as linhas de vapor. Os sintomas correspondem exatamente ao que acontece quando o sistema de ventilação do depósito fica restringido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto é tranquilizador porque o meu Audi SQ7 tinha sintomas quase idênticos. Depois de o ter reparado no mês passado, a luz do motor não voltou a acender e o problema do bloqueio está completamente resolvido. O sensor de pressão e a ventilação do depósito de combustível foram, de facto, os culpados. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou notou outros problemas relacionados com o sistema de emissões?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Tenho o prazer de informar que, depois de ter arranjado a válvula de ventilação do depósito, o meu sistema de emissões tem estado a funcionar sem falhas. A fatura da reparação ascendeu a 175 euros para limpar as mangueiras entupidas, o que foi razoável tendo em conta o tempo de diagnóstico envolvido. O sistema EVAP tem funcionado perfeitamente desde a reparação, não há mais luzes do motor, não há paragens e a válvula de purga está a funcionar como previsto. A minha economia de combustível melhorou ligeiramente desde a reparação, o que faz sentido, dado que o sistema de ventilação do depósito de combustível está agora a funcionar corretamente. Uma dica é certificar-se sempre de que a tampa do depósito está devidamente apertada após o reabastecimento, pois isso pode ajudar a evitar que problemas semelhantes voltem a surgir. O sistema de emissões é bastante sensível, e mesmo uma tampa do depósito de combustível ligeiramente solta pode desencadear os mesmos sintomas que experimentámos. Tenho estado a conduzir há cerca de 8 meses desde a reparação, sem qualquer recorrência de problemas relacionados com as emissões. O investimento na reparação correta da primeira vez compensou definitivamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Seguindo os vossos conselhos, levei o meu SQ7 a uma oficina certificada na semana passada. O mecânico encontrou problemas no sistema de ventilação do depósito e uma falha na válvula de purga, tal como sugerido. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 320 euros no total. A luz de verificação do motor manteve-se apagada desde a reparação e o carro funciona perfeitamente, deixando de parar ao ralenti. Mostraram-me as peças antigas e a válvula de purga estava definitivamente entupida. As leituras do sensor de pressão estão agora estáveis, de acordo com o relatório de diagnóstico. O serviço incluiu uma inspeção completa do sistema de emissões e a limpeza de todos os tubos de vapor. Parece que este era um problema comum que já tinham visto antes. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema antes que pudesse causar mais problemas. A economia de combustível também melhorou visivelmente, o que é um bónus inesperado. Para qualquer outra pessoa que tenha sintomas semelhantes, vale mesmo a pena mandar verificar o sistema de ventilação do depósito numa fase inicial, em vez de esperar que surjam problemas mais graves.

(Traduzido de Inglês)