Sistema HVAC do Jeep Commander completamente avariado

Tive um problema semelhante com o meu Jeep Grand Cherokee 2021 no inverno passado. Com alguma experiência a trabalhar em sistemas de controlo da climatização, posso partilhar o que funcionou para mim. Os sintomas eram idênticos, o painel de controlo da climatização estava completamente inoperacional e não havia resposta do sistema AVAC. Após o diagnóstico inicial, o problema acabou por ser uma ligação danificada da cablagem ao módulo de controlo do motor do ventilador. O isolamento tinha-se desgastado, provocando um curto-circuito que afectava todo o sistema. A reparação envolveu: Teste das ligações do sensor de temperatura, substituição de uma secção da cablagem, recalibração do módulo de controlo da climatização O custo total da reparação foi de 95 euros na minha oficina habitual. Os sistemas de ar condicionado e de aquecimento funcionaram perfeitamente após a reparação. O trabalho demorou cerca de 2 horas a ser concluído. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar: Há algum código de erro específico a aparecer? O motor do ventilador faz algum ruído quando o tenta ativar? Notou algum problema elétrico noutros sistemas? Quando é que o problema começou? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com a mesma causa principal ou com um problema potencialmente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo seu comentário pormenorizado. Com 178990 KM, o meu Commander tem sido objeto de revisões regulares, tendo a última manutenção sido efectuada há 2 meses. Depois de ler a sua resposta, verifiquei o motor do ventilador e notei um ligeiro estalido ao ligar o sistema. Depois disso, não há ruído. Os códigos de erro apresentados são P0532 e B1411, que começaram a aparecer na semana passada. A parte interessante é que os outros conectores e sistemas eléctricos funcionam perfeitamente. Apenas o sistema HVAC e o controlo da climatização são afectados. O ar condicionado estava a funcionar bem até parar subitamente durante uma condução normal. Dada a diferença de sintomas em relação ao seu caso, parece que o meu problema pode estar mais relacionado com o módulo de controlo em si do que com a cablagem. Concorda?

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses códigos de erro e sintomas, o meu diagnóstico inicial de um problema no feixe de cabos pode não ser exato para o seu caso. Depois de lidar com os problemas do meu Commander e de ver a sua descrição, suspeito que esteja perante uma falha no módulo de controlo. O código P0532 indica normalmente uma baixa pressão no sistema de ar condicionado, enquanto o código B1411 aponta para um problema de comunicação com o módulo de controlo da climatização. O som de estalido do motor do ventilador sem qualquer outra operação sugere que o módulo de controlo está a tentar engatar, mas não consegue manter o funcionamento. No meu caso, depois de substituir o feixe de cabos, continuei a ter problemas intermitentes. A correção necessária: Substituir o módulo de controlo da climatização (320 euros), Recarregar o sistema de ar condicionado, Efetuar uma reinicialização do sistema utilizando equipamento de diagnóstico A fonte de alimentação do painel de controlo estava bem, mas o módulo em si tinha falhado. A paragem súbita durante a condução corresponde ao que aconteceu no meu veículo, é um padrão de falha comum para estes módulos. Antes de proceder à substituição do módulo, peça ao técnico que verifique: As tensões de alimentação do módulo de controlo, Os níveis de pressão do refrigerante, A integridade das ligações eléctricas no módulo A reparação deve resolver ambos os códigos de erro e restaurar a funcionalidade total do sistema AVAC.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de mandar verificar o meu Commander na oficina, verificou-se que se tratava exatamente do que a última resposta sugeria, um módulo de controlo da climatização avariado. O mecânico confirmou que ambos os códigos de erro estavam diretamente relacionados com a avaria do módulo. A reparação total incluiu Novo módulo de controlo da climatização (295 euros), diagnóstico e reposição do sistema, verificação e recarga da pressão do sistema de ar condicionado O motor do ventilador, os conectores eléctricos e outros componentes do sistema AVAC estavam todos a funcionar corretamente. O som de estalido que ouvi era, de facto, o sistema a tentar ativar-se, mas a falhar devido ao módulo defeituoso. Após a substituição, todas as funções de controlo da climatização voltaram a funcionar perfeitamente. O ar condicionado sopra frio, o aquecimento funciona muito bem e o painel de controlo responde perfeitamente. O tempo total de reparação foi de cerca de 3 horas e valeu definitivamente a pena reparar corretamente em vez de tentar soluções temporárias. Agradeço imenso a orientação de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes. Esta informação ajudou-me a compreender melhor o problema e a discuti-lo mais eficazmente com a oficina.

(Traduzido de Inglês)