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ninalorenz52

Skoda Praktik Diesel a parar ao ralenti

Estou a ter problemas com o meu Skoda Praktik de 2010, motor a diesel. A luz de controlo do motor está acesa e ele continua a parar ao ralenti. Suspeito que seja a válvula de ventilação do depósito. Já investiguei um pouco e parece ser um problema comum, talvez as mangueiras estejam entupidas? Alguém já experimentou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

joachimschmid1

Parece um problema no sistema EVAP. Tive problemas semelhantes com o meu antigo Opel Corsa. A luz de check engine acendia-se constantemente e, ocasionalmente, o carro parava. A primeira coisa a verificar é a tampa do depósito de combustível; certifique-se de que está bem vedada. Depois, inspecione todas as mangueiras ligadas ao depósito de combustível e ao próprio sistema EVAP para verificar se existem fendas ou desconexões. Uma fuga no sistema pode causar todo o tipo de problemas estranhos. A tampa do depósito de combustível foi mudada recentemente?

(Traduzido de Inglês)

ninalorenz52 (Autor)

Interessante, obrigado pela dica! Mencionou mangueiras e a tampa do depósito de combustível. Os seus sintomas eram idênticos? E o que exatamente teve de substituir no seu Corsa?

(Traduzido de Inglês)

joachimschmid1

Sim, a paragem ao ralenti e a luz do motor de verificação foram os indicadores principais. No meu caso, o problema resultou de mangueiras rachadas ligadas ao depósito de combustível. Inicialmente tentei repará-las, mas não durou. Acabei por substituir todas as mangueiras e a própria válvula. Dados os seus sintomas e a quilometragem, recomendo que leve o carro a uma oficina adequada. Eles terão as ferramentas para diagnosticar corretamente o sistema EVAP.

(Traduzido de Inglês)

ninalorenz52 (Autor)

Era a válvula de ventilação do tanque. As mangueiras estavam completamente entupidas. Substituí a válvula e limpei tudo. Custou 175 €, mas a luz de aviso do motor apagou e agora funciona suavemente em marcha lenta. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Inglês)

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