Solução de problemas de fumaça de escapamento e perda de potência em um BMW Série 1 Diesel

Olá, tive um problema parecido com meu BMW Série 3, ano modelo 2006. Como eu disse, não sou mecânico, mas me disseram que foi um dano no chicote elétrico que causou o problema. Mandei consertar na oficina e custou cerca de 120 euros. Mas como eu disse, seria melhor consultar um profissional. Que tipo de motor exatamente você tem no seu BMW Série 1? Você já leu o log de erros? Eu ficaria feliz em receber mais informações para avaliar melhor o que pode estar acontecendo. Espero que isso ajude um pouco.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela dica! Meu Série 1 tem um motor diesel de 2,0 litros. Não li o log de erros, mas parece uma boa ideia. Vou perguntar ao meu mecânico sobre isso. Não notei nenhum outro sintoma além de que às vezes ele dá umas sacudidas ao acelerar, mas pensei que fosse normal. Será que um problema na vela de ignição também pode estar causando isso? Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Ei, definitivamente não são velas de ignição. Com veículos a diesel não importa porque eles não têm velas de ignição. Em vez disso, os veículos a diesel têm velas de incandescência que garantem que o diesel seja inflamado no cilindro. Definitivamente vale a pena ler a memória de erros. Isso definitivamente pode ajudar seu mecânico e identificar o problema exato. Espero que isso ajude você! Boa sorte no reparo!

(Traduzido de Alemão)

Uau, obrigado por esta resposta detalhada! Isso explica muita coisa. Estou confiante de que agora poderei me comunicar melhor com meu mecânico e espero que o problema seja resolvido em breve. Estou ansioso para dirigir sem preocupações novamente!

(Traduzido de Alemão)

Bom dia. BMW Série 1 Diesel Tipo: 187UD71AJ Fumaça preta, depois o motor para na estrada e não liga mais.

(Traduzido de Francês)

Fumaça preta do escapamento geralmente indica uma condição de combustível rico, o que significa que muito combustível está sendo queimado. Isso pode ser devido a uma variedade de razões, como um injetor de combustível com defeito, um filtro de ar entupido ou um sensor com defeito. Como seu motor não está dando partida, pode ser um problema mais sério. É importante que seu veículo seja inspecionado por um mecânico profissional o mais rápido possível, pois isso é uma preocupação de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Olá, boa tarde. Acabei de receber um código que diz sistema de massa de ar e fiquei curioso para saber o que vocês podem pensar que está causando esse problema?

(Traduzido de Inglês)

O código que indica um problema com o sistema de massa de ar normalmente aponta para um problema com o sensor de fluxo de ar em massa (MAF). Este sensor mede a quantidade de ar que entra no motor e é crucial para que ele funcione corretamente. Um MAF com defeito pode causar uma série de problemas, incluindo economia de combustível ruim, parada e dificuldade para dar partida. Um primeiro passo simples é verificar se o sensor está sujo ou obstruído, pois isso às vezes pode causar o problema. Se a limpeza não ajudar, pode ser necessário substituí-lo. Por favor, nos atualize sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Bmw n52 2.5l naturalmente aspirado 2006 Dme: sistema de massa de ar processamento de combustível Disa mudou pequeno grande Kge mudou mudou o Lmm Teste de fumaça no coletor de admissão! Retentores do coletor de admissão substituídos. Perplexo… Ao dar a partida, o carro sempre oscila até 1,5 t/u, depois afunda, às vezes até desliga. Depois de acelerar rapidamente, esse problema ocorre de vez em quando. Às vezes ele se recupera, as rotações sobem para 1000 e então ele funciona normalmente a 600 até você acelerar novamente. Fumaça branca do escapamento

(Traduzido de Alemão)

Dado o trabalho extensivo que você já fez e os sintomas que você está descrevendo, parece que você pode estar lidando com um problema de fornecimento de combustível. Isso pode ser devido a uma bomba de combustível com defeito, filtro de combustível entupido ou um problema com os injetores de combustível. No entanto, a fumaça branca do escapamento também pode indicar um vazamento de refrigerante, o que pode significar uma falha na junta do cabeçote. Este é um problema sério e deve ser verificado por um mecânico profissional imediatamente. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)