Solução de problemas e reparo de um Fiat Mobi 2017 com falhas de ignição, perda de potência e problemas com a luz de verificação do motor

Olá! Parece que estamos no mesmo barco. Tive um problema praticamente idêntico com meu Fiat Uno 2015, modelo com motor a gasolina. Não sou exatamente um profissional com carros, só tenho algum conhecimento rudimentar, mas o suficiente para não me sentir completamente perdido. Fui até minha oficina local; eles fizeram um diagnóstico e descobriram o problema - o bico injetor/injetor estava com defeito. Custou-me cerca de 515 euros por um novo, incluindo mão de obra. Ele consertou aqueles solavancos irritantes e problemas de desligamento muito bem. Mas, para ser mais específico sobre sua situação, poderia usar um pouco mais de dados. Qual é a quilometragem exata do seu Mobi? Além disso, você fez algum outro reparo ou substituição importante nele? Seria útil saber esses detalhes adicionais. Abraços!

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Olá, agradeço a vossa resposta! O meu Mobi está com cerca de 22547 KM no mostrador. Não tenho feito grandes reparações ou substituições, apenas tenho feito o serviço completo regular. Obrigado por partilhar a sua experiência, fez-me pensar que pode ter algo a ver com o bico de injeção. Acho que é melhor mandar verificar o mais rapidamente possível. Obrigado!

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É uma quilometragem bastante baixa para que ocorram problemas graves, mas, por outro lado, os carros têm os seus momentos, não têm? E, sim, pela minha experiência, diria que vale a pena mandar verificar o injetor, especialmente se estiver a notar problemas semelhantes aos que eu tive. Alguns dos sintomas são também comuns a um injetor defeituoso. Outra coisa que vale a pena mencionar é que o cheiro forte dos gases de escape pode dever-se ao combustível não queimado causado pelas falhas de ignição, o que também significa que é o injetor. Por isso, uma ida à oficina parece-me um bom plano. Boa sorte com todas as correcções, espero que tudo fique resolvido em breve. Não se esqueça de nos atualizar quando encontrar o problema. Obrigado!

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Olá! Tem sido muito prestável. Concordo plenamente, seria de esperar que tais problemas surgissem com maior quilometragem, mas acho que a sorte do sorteio não está a meu favor desta vez. Vou mesmo mandar verificar o injetor e analisar também o problema do cheiro do escape; começa a parecer que está tudo ligado. Vou levá-lo à oficina amanhã de manhã cedo. Assim que tiver uma ideia da situação, ponho-vos aqui ao corrente. Espero que seja algo simples e que não seja demasiado dispendioso. Agradeço muito a vossa ajuda e os vossos conselhos, obrigado!

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